電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

Hyundai Kona 於 2017 年問世以來,陸續在全球市場推出,提供了多款汽油渦輪引擎以及純電動車型。而為了加速品牌的電動車款的發展,近日又再度公布了 Hybrid 油電車型,預計 8 月先行於歐洲市場販售。

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

全新 Hyundai Kona Hybrid 外觀上與一般汽油車型並無太大的差異,較不同的是胎圈標準採用 16 吋的設定,另外提供多幅式 18 吋鋁圈選配。並在車側葉子板新增 BLUE-DRIVE 飾板以及尾門右下方的 Hybrid 銘牌彰顯身份。

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

內裝部分提供了灰色頂蓬,並在冷氣出風口、排檔座周圍使用白色烤漆點綴,同時儀錶板的轉速表也被油電系統運作模式給取代。車內配備方面,標準搭載 10.25 吋BlueLink 智慧網聯系統,允許駕駛透過智慧手機應用程式遠端啟動或解鎖車輛,並支援 Android Auto 和 Apple CarPlay 連結功能。

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

安全配備方面,首度提供 Stop&Go 全速域智慧巡航控制系統 (SCC),可以跟隨前方車輛速度到達靜止,如果車輛停止時間超過三秒,駕駛可以透過方向盤控制鈕或踩下油門再次啟動系統。另外手煞車方面,也從原有的鋼索式改為電子式(EPB)設計,方向盤後方也多了換檔撥片。

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

動力表現上,Kona Hybrid 搭載了 Kappa 1.6 升 GDI 直列四缸自然進氣引擎,最大輸出 105 PS、扭力 147 Nm,以及永磁電動馬達 43.5 PS(32 kW)、峰值扭力 170 Nm,和容量 1.56 kWh 鋰離子電池組,搭配 6 速雙離合器變速箱,提供 103.6 kW (141 PS)、265Nm 綜效輸出。

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

目前國內市場的 Hyundai Kona 採用 1.6 升渦輪增壓引擎高規的動力輸出,同時也有 Hyundai SmartSense 先進安全駕駛輔助系統的配置,唯一遺憾的是並無 SCC 系統。若 SCC 系統可以從 Hybrid 車型開始下放到其他車型上,應能對產品形象有所加分。

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

社群回應
PChome會員回應

若韓國瑜當總統?「亡國內閣名單」惡搞出爐 網友崩潰大喊:不可以! (6 天前)

匯流新聞網記者紀沈廷/台北報導 國民黨初選電話民調在15日落幕,由高雄市長韓國瑜出線,將代表國民黨參選2020總統大選,不過雖然初選告一段落,但後續效應卻持續延燒;像有人質疑韓國瑜想帶職參選,但似… 詳全文

行動版 電腦版