四人同享 性能座駕 Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 試駕

新在哪裡?

●AMG 第三款自主開發車型

●AMG GT 首度推出 4 門車型

●EQ Boost 輕型複合動力系統

●電子渦輪技術

四人同享 性能座駕 Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 試駕

跑車與房車原本不易聯想在一起,各自屬於自己的級距,消費者對於操駕樂趣的追求時常與實用性互斥,因此車廠推出性能提昇的房車來滿足需求。 Mercedes-Benz 雖然已將稱為 4 門 Coupé 的 CLS-Class 發展至第三世代,但其特性仍偏向舒適為主的中大型房車。此問題在 Mercedes-AMG 基於 GT 車系於 2018 年日內瓦車展亮相 AMG GT 4-DoorCoupé 後有了解答。

國內市場方面,台灣賓士選在今年 5 月 8 日一口氣發表 AMG GT 4-DoorCoupé 家族,導入GT 43 4MATIC+ 、GT 53 4MATIC+ 、GT 63 4MATIC+ 和最頂級的 GT 63 S 4MATIC+ 四個等級,建議售價分別是新台幣 518 萬、692 萬、967 萬以及 1,125 萬元起。本次 7Car<小七車觀點> 試駕 GT 53 4MATIC+ ,探究身為 Mercedes-AMG 第三款自行設計,且強調跑車訴求的AMG GT 4-DoorCoupé 是否擁有足夠擔綱四門跑車的能耐。

四人同享 性能座駕 Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 試駕

外觀方面, GT 53 4MATIC+ 承襲了 Sensual Purity 的概念,以 shark nose 鯊魚車頭搭配短車尾勾勒車身輪廓,引擎蓋採用圓頂式設計搭配 powerdomes 雙立體弧線,AIRPANEL 主動式進氣格柵水箱罩造型也使用豎條幅設計。車身側面大角度傾斜的車頂線條相當迷人,而車尾同樣標準配備主動式隱藏尾翼,會依照駕駛模式、行駛速度自動調整開啟角度,當然也可以手動開啟,而橫條型 LED 尾燈組、雙邊四出排氣管等設計都充滿了跑格。另外原廠也提供了夜色套件給予選擇,包括黑色高光澤空力套件,或是碳纖維空力套件,其中車尾也多了固定式大型尾翼,提升整車的運動氣息。尺碼部分, GT 53 4MATIC+ 的車身長寬高為 5,054x1,953x1,455(mm) ,軸距則為 2,951mm 。

四人同享 性能座駕 Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 試駕
GT 53 4MATIC+ 的車身長寬高為 5,054x1,953x1,455(mm) ,軸距則為 2,951mm 。

四人同享 性能座駕 Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 試駕
車尾搭載主動升降尾翼,排氣管採用雙邊雙出設計。

四人同享 性能座駕 Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 試駕
水箱罩為 AMG 車系招牌的直瀑式樣,格柵施以鍍鉻綴飾。下氣壩具備AIRPANEL主動空氣力學功能,可依照車速啟閉來調節進氣。

四人同享 性能座駕 Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 試駕
多光束智慧型 LED 頭燈為全車系標準配備。
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LINE:LINE(中國大陸稱連我)是由韓國NHN株式會社在日本的子公司LINE 株式會社開發的一個智慧型手機應用程式,在2011年6月發布。用戶間可以通過網際網路與其他用戶進行語音通話或傳送簡訊。 ...更多

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