邁向自動駕駛下一階段,Audi x HERE攜手打造易讀易懂的HD導航地圖

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隨著無人自動駕駛技術的日新月異,在相關組件軟體的配套系統也越來越受到重視,Audi自2010年以首度以豪華汽車品牌之姿在消費科技領域最重要的CES殿堂大放異彩,奠定奧迪在車用科技的領導地位後,陸續在2011年至2016年持續發表最前衛的車用科技;尤其今年7月在全球亮相的Audi A8,不僅搭載Level 3的無人自動駕駛系統外,同時也全面提昇車內的行車導航及數位資訊系統。未來,全新Audi A8將搭載圖資大廠HERE所開發的全新地圖科技,不僅即時更新最新的行車狀況,立刻計算最新路線外,包括街景、建築物等顯示系統都可以有3D的顯示圖像,提供駕駛更有效率且易讀易懂的導航建議。
有鑑於於未來car-to-x點對點的行車技術以及車對車之間的車聯網溝通趨勢,去年Audi在CES上便正式發表了全新的多媒體資訊平台(Audi Modular Infotainment Platform, MIB2+),它不僅能提供更強大的數據運算能力,更可以兼顧操作流暢性及螢幕顯示品質,同時,為了兼顧車輛數據運算交換的速度,此項全新的多媒體資訊平台還搭載了LTE Advanced通信網路技術,可以非常即時的將數位資訊傳送到駕駛艙內。此次HERE的全新圖資系統升級同樣也需要這套全新的MIB2+系統輔助,未來,透過Audi的MIB2+,HERE可以提供更清楚、更富含細節的的街道導航地圖,還可以結合高度精密的3D模擬圖,像是建築物的3D圖像等,讓駕駛人更清楚的掌握行車圖資。
值得一提的是,全新的HERE系統與車輛間的數據運算過程,主要將透過HERE本身在雲端運算,運算的結果將再同步回饋到車輛本身,且這個傳輸的過程會是透過LTE Advanced,比起過去的LTE通訊將會更快速、更即時。如此一來,未來A8的導航功能將會更強大,包括駕駛人若於車輛行進發現原先規劃好的路線設定路段有任何狀況會減緩交通時間的情況,像是塞車、紅燈號誌、彎道、上下坡、轉彎路口以及當地的速限等行駛限制,HERE圖資系統都可以透過計算回饋最新的建議路線至車內,導航系統可以透過最新的資訊建議駕駛人改變原本的規畫路線,達到更省時的通勤目的;其二,如果駕駛們想改變原本HERE導航建議的路線,未來也不需要再透過重新輸入地址或是旋鈕等傳統的操控方式,駕駛只需在顯示螢幕上使用觸控功能,將地圖發大、然後直接調整、改變路徑,也減少因操作導航系統而產生的駕駛分心。而HERE所計算的這些導航數據,除了可以提昇行車安全,便利性外,還有一個很重要的優點是,它們也可以用來提高主動式定速巡航控制系統(pACC)以及中央駕駛輔助控制單元(zFAS)的工作效率,這一方面也與未來在落實實際道路自動駕駛的車輛運算與反應上有很重要的幫助。
隨著全新A8亮相的還包括Audi的智慧APP-myAudi,它也同步搭載了HERE導航系統,同樣透過HERE雲端與車輛零時差同步交換、接收資訊的功能,未來,駕駛者可以前往取車的同時,或是甚至在家中出發前,就能透過myAudi先將接下來要前往的目的地透過智慧型手機輸入,車輛就可以提前先知道目的地,上車後根本無需再操作導航,提昇使用者的便利性。
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