2019年SUBARU挑戰9,000輛,Legacy四門不再引進

2019年SUBARU挑戰9,000輛,Legacy四門不再引進
2008年由新加坡陳唱集團旗下MOTOR IMAGE意美汽車接手經營後,SUBARU在台灣市場十年的時間成長驚人,2018年更交出全年銷售超過8,000輛的成績,而今年,雖深知陳唱集團副主席兼董事總經理陳駿鴻有意挑戰年銷售9,000輛目標,同時也將提升售後服務品質,企圖讓更多消費者能體驗SUBARU的科技力。
2019年SUBARU挑戰9,000輛,Legacy四門不再引進
猶記得2008年當MOTOR IMAGE接手SUBARU在台灣的經營業務,無論車款選擇、品牌形象、據點乃至售後服務等,對於陳駿鴻來說都是莫大挑戰,如今十年過去了,SUBARU在台灣的銷售量可是逐年成長,2018年更以8,015輛創下歷史新高,並寫下連續十年正成長的紀錄,但這十年來陳駿鴻最掛心也認為是最大挑戰的,莫過於要如何做好售後服務,因此2019年2月將延攬具備生產管理經驗的專業人士,針對提升台灣市場售後服務下功夫,期望能讓車主與消費者更滿意。
2019年SUBARU挑戰9,000輛,Legacy四門不再引進
此外受到國內軍公教年改與美中貿易等因素的延燒,2019年恐怕也會影響台灣新車市場的銷售,對此陳駿鴻表示:「只要將底子根基打得夠穩,應該就不怕外界的干擾。當然MOTOR IMAGE並不會因此而鬆懈,反倒是必須更用心與努力去經營。所以有信心能達到年銷售9,000輛。」至於2019年會有什麼樣的新車導入計畫,「新Forester e-Boxer肯定是在計畫內,但必須看歐規左駕版什麼時間發表,而台灣嚴苛的法規也必然影響新車上市時間,所以一切都是計畫,另外下一代Outback、Levorg也會陸續引進,至於Legacy…基於四門房車的需求非常小,目前並沒有在我的規劃中。」他斬釘截鐵地說。
2019年SUBARU挑戰9,000輛,Legacy四門不再引進
同時對於是否會引進PHEV的產品進入台灣一事,陳駿鴻說:「那是為了因應美國與日本市場的法規需求所開發,從價格成本、售價等都相當高,而且那些都是TOYOTA的技術,就SUBARU這樣一家對技術相當自豪的公司來說,將不會擺在優先考量,而是利用現行的水平對臥科技再進一步發展,以開發出達到時代與環境需求的新動力科技。」
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