人生首購無須屈就,MITSUBISHI Grand Lancer以高C/P值打破常規

人生首購無須屈就,MITSUBISHI Grand Lancer以高C/P值打破常規
對於預算在50萬上下、有意晉升成為四輪階級的首購族來說,市場上能選擇的新車條件多受限,無論大小、動力、配備乃至空間或者造型都被既定公式套著,但現在MITSUBISHI打破常規,推出汰舊換新後只要54.9萬元起的Grand Lancer,讓消費者在相同預算下無須屈就1.5L即可輕鬆入手1.8L。放眼目前國產中型房車級距,包含TOYOTA Corolla Altis、NISSAN Sentra、FORD Focus等售價多從六、七字頭起跳,對於薪水二字頭新鮮人或者首購族而言無疑是一大負擔,且這幾年隨著國際原物料飆漲,新車價格總會向上調整,過去中型房車60萬以下的入手價格已不復見,逼得消費者必須花更多的費用才能購車,但實際上在荷包縮水、預算有限的情況下,消費者購車應該回歸基本面,也就是選擇高C/P值的移動代步工具。
人生首購無須屈就,MITSUBISHI Grand Lancer以高C/P值打破常規

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對於大多數消費者來說,購車的目的很簡單,就為了能遮風避雨、代步移動的訴求,容易養與低稅負更是當前著重C/P值消費觀的首要因素,同時具備完善的服務體和高妥善率,亦能減輕民眾的負擔。因此MITSUBISHI根據市場的需求,在五月份推出Grand Lancer限時優惠專案,首度打出新台幣60萬元不到1.8L中型房車價,在政府汰舊換新補助下打出54.9萬元起的優惠價格,等於是目前國產1.8L級距中最超值、最期望能讓消費者回歸購車本質。因此與其購買相同級距稅率卻在配備與空間受限的1.5L,倒不如選擇更超值且無須屈就自己的商品。
人生首購無須屈就,MITSUBISHI Grand Lancer以高C/P值打破常規
既然是首購者的第一輛車,具備帥氣外型的Grand Lancer,如果與其他品牌的入門級相比又多了分跑格,同時長達2,635mm的軸距在原廠精心規劃下創造出極為寬敞、無壓迫感的乘坐空間,就車系編成來看,基本款就具備恆溫空調、支援USB讀取整合式音響、4.2吋多功能顯示幕,也就是一般駕駛人最直接也最常使用的配備,其實對首購者或者開車經驗不多的人而言,這些看似簡單卻又便利的功能,已經可以滿足用車上的基本需求,太多功能配備反倒會增加駕駛時的壓力和危險性。
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人生首購無須屈就,MITSUBISHI Grand Lancer以高C/P值打破常規
雖然大家刻板印象總認為第一次買車無須追求性能,只要夠用就好,但若馬力不夠或變速箱反應較慢時,面對龐大且快速的車流很可能會因速度過慢造成駕駛人更大壓力,因此Grand Lancer所搭載的1.8L直列四缸MIVEC引擎,其排氣量在稅制上不僅與1.5L同級,140hp/17.9kgm的輸出功率更優於不少同級對手,搭配JATCO CVT8智慧型無段變速系統後,不僅動態表現流暢,更獲得15.7km/L的一級油耗表現,完全不亞於1.5L房車。基於讓行車更為安全,MDSS PRO運動化前麥花臣/後獨立多連桿懸吊經過精心調校,搭配RISE高剛性車體、ASC車身動態穩定系統、TCL循跡防滑控制系統後,可在緊急閃避時車體不易產生扭曲,以增加穩定性而不致於失控。此外僅5.0m的最小迴轉半徑設定,以及倒車雷達和倒車影像,則提供靈活且精準的迴車與倒車反應,對於駕駛人而言穿梭狹小巷弄完全不成問題。
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當然,對首購族來說高C/P值是晉升四輪族的第一優先考量,但千萬別羨慕市場上標榜安全科技配備的車款,雖有助於提升駕駛安全或者便利性,不過維修成本也會跟著增加,再者高密度的維修服務據點也是日後養車條件之一,所以購車時必須要將維修成本算進去,而非一味追求科技行頭。總之,現在只要花1.5L的預算就能直接進階到1.8L,再也無須委屈自己在性能、配備乃至空間與規格上的妥協,既然能以相同預算入手Grand Lancer,何必將自己的購車標準降低呢?
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