最強「山道蛙」!Porsche 991 GT3 CUP「渦輪版」締造「派克峰」分組最速紀錄

最強「山道蛙」!Porsche 991 GT3 CUP「渦輪版」締造「派克峰」分組最速紀錄

最強「山道蛙」!Porsche 991 GT3 CUP「渦輪版」締造「派克峰」分組最速紀錄
有「男人夢」美稱的Porsche 911,991.2世代所推出的GT2 RS憑藉最大馬力高達700hp雖順利拿下「最強911」頭銜,不過也只是在雖為的原廠領域而已,要是轉移到改裝賽事領域那就微不足道了!美國最經典爬山賽「派克峰」PPIHC在剛結束的2019賽事中,一輛由BBi Autosport操刀的991 GT3 CUP「雙渦版」,非但動力擁有GT2 RS難以招架的900hp輸出,全車經過緊繃升級之後,也順利跑出9分23秒721將Time Attack 1組的最速紀錄一舉縮短快15秒之多,堪稱是目前最強的「山道蛙」式樣….
最強「山道蛙」!Porsche 991 GT3 CUP「渦輪版」締造「派克峰」分組最速紀錄
Porsche最有性能經典本色車款的911,即使目前已進入到最新Type 992世代,不過車型尚未全面化,尤其高性版本的GT3、GT2甚至競技版都還處於神秘開發階段,身為Porsche自家Carrera CUP統一規格賽事主力仍是991 GT3 CUP!這款採One Make Race規格的賽車即使是從991 GT3市售街車版改裝而來,引擎配置、甚至動力輸出都如出一轍,戰力定位是Porsche所有991賽車版最低階,不過售價也是最便宜之下,自然也成為Porsche車迷體驗競技魅力的最佳選擇。這輛隸屬美國Porsche專門改裝廠BBi Autosport的991 GT3 CUP,基於征戰賽場轉移到PPIHC「派克峰」爬山賽,車輛規格不需再侷限於Porsche Carrera CUP賽事規範,同時為在這項美國最經典爬山賽提高奪冠本錢,車輛戰力也經過大幅度強化,尤其是動力輸出層面!
最強「山道蛙」!Porsche 991 GT3 CUP「渦輪版」締造「派克峰」分組最速紀錄
素有Into the Cloud「衝向雲端」之稱的派克峰爬山賽,即使賽道全長不到20公里,但全程海拔落差高達4301m之多,同時還擁有多達156個角度不一的彎道,加上還有柏油交雜沙土的路面特性,對車輛戰力絕對嚴苛考驗!基於大幅提高動力加速極限,這輛991 GT3 CUP引擎也從原廠NA高轉變更為「插雙螺」的Twin Turbo式樣!為讓兩顆高風量式樣的Garrett渦輪發揮全力,位於引擎內部的活塞、連桿也升級為高剛性鍛造化的CP部品,引擎強度大幅攀高更能因應高增壓值的設定。進氣歧管變更為BBi自制的加大改裝版搭配一樣屬口徑擴增的IPD加大節氣門,更能進一步提升渦輪的增壓效果!
最強「山道蛙」!Porsche 991 GT3 CUP「渦輪版」締造「派克峰」分組最速紀錄
負責降低進氣溫度同時抑制引擎爆震出現的Intercooler則採用CR Racing大尺碼款式,整體撞風面積幾乎是原廠GT2 RS的兩倍,於是固定位置也特地變更到垂直在車尾的方式,而後保桿中央部位也特別裁切。至於供油系統除了汽油泵浦升級高壓型式,噴油嘴也升級Injector Dynamic加大部品,經由MoteC全面化改寫ECU設定軟體,最大馬力也直衝900hp大關,根本是原廠991 GT3 CUP的兩倍之多!根據BBi Autosport廠方表示,這輛991 GT3 CUP「雙螺版」直線加速G力可擁有1.2G的驚人實力。相較於動力層面,車體外觀強化之處雖明顯偏少,不過加大前下擾流、後尾翼及增加前定風翼,下壓力自然也大幅提昇!在今年PPIHC賽事,報名Time Attack 1組的它,搭配正規Rally車手Raphael Astier藝高人膽大的精湛操駕之下,最速成績跑出9分23秒721,不但順利奪冠也創下該組最速紀錄!原紀錄則是去年David Donohue駕駛911 GT3 R所創下的9分37秒152,一舉縮短將進15秒之多,絕對有資格冠上Porsche最強「山道蛙」的稱號。
最強「山道蛙」!Porsche 991 GT3 CUP「渦輪版」締造「派克峰」分組最速紀錄

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