Audi最強旅行車!大改款 RS6 Avant 正式登場

Audi最強旅行車!大改款 RS6 Avant 正式登場
還記得在八月初,我們才剛為各位預告,Audi將在今年底前推出多達6款「RS」性能車型,時隔才約莫半個月,堪稱性能旅行車代表,新一代RS6 Avant就悄然登場!
Audi最強旅行車!大改款 RS6 Avant 正式登場
看上第一眼外型帥氣程度,就比即將在台上市的新一代A6 Avant又提升了一個層級,而動力配置則與前代相同為4.0 V8雙渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力600ps,百公里加速更只需要3.6秒,電子限速則為250km/h,但這對於RS6 Avant來說只能說是正常發揮而已,Audi還提供車主選購Dynamic package運動化套件,讓極速上看305km/h,直接成為一台屬於自家人的高鐵列車。
Audi最強旅行車!大改款 RS6 Avant 正式登場
只可惜在地狹人稠的台灣,RS6 Avant只能說英雄無用武之地,極速上看超過300km/h還真的只能看看而已。但這回還加入了48V輕型複合動力系統,能更有效的將多餘動能回收,甚至幫助車輛在減速準備停等紅綠燈前可以提早關閉引擎,再加上引擎本身也具有汽缸休止功能,電腦會依據行車路況自動判斷,關閉其中四缸運作,兩項功能通力合作之下,對於RS6油耗表現絕對有幫助,就是希望馬跑得快但草也要吃得少。
Audi最強旅行車!大改款 RS6 Avant 正式登場
再者RS6 Avant除了具備強大的quattro四輪驅動系統外,這回還標配了可變阻尼的氣壓式懸吊系統,能依據行車模式自動調整(行車模式除了常見的舒適、自動、運動模式外,還有RS1、RS2兩種駕駛者自訂模式),其標準設定車高就已經比標準A6 Avant低20mm,當車速高於120km/h時會再降低10mm,讓RS6在高速行駛時能有更好的穩定性;若覺得這還不夠,Audi還有提供RS運度化懸吊以及四輪轉向系統,不僅能讓高速殺彎更犀利,在低速市區代步時也有更好的靈活性。
Audi最強旅行車!大改款 RS6 Avant 正式登場
但嚴格說來,除了加入48V輕型複合動力系統之外,在攸關動力的引擎部份並沒有看到顯著進步,其帳面數據,甚至比現役台灣所販售的RS 6 Avant Performance版本還稍弱些,更不比對手E63 s estate強勁,新一代車型能否扛的起過去Audi在性能旅行車中的崇高地位,我想還是個還是未知數,況且若相同動力套用至新一代RS 7上後,要與對手AMG GT 4-Door較勁同樣有難度,但未來是否會推出如Performance版本這類更強悍的選項,或許還是有可能的,只是需要給Audi更多一點時間準備。
Audi最強旅行車!大改款 RS6 Avant 正式登場
而目前新款RS6 Avant預計明年第一季開始正式販售,儘管先前台灣奧迪受訪時就有提到,短期並不會導入性能車款,但端看台灣市場來說,前一代RS6 Avant車型可說是獨霸性能旅行車區塊,對手E63 s estate也僅有貿易商導入,台灣賓士並沒有正式販售,因此我們認為RS6 Avant還是有極高的機會引進,只是熱血爸們需要再等等就是了。
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