VW ID. 3才發表,VW就說高性能的「ID. 3 R」就在考慮中?

VW ID. 3才發表,VW就說高性能的「ID. 3 R」就在考慮中?
VW在本次法蘭克福車展上,帶來了自家電動車品牌「ID.」的首款量產車行“ID. 3”,雖然有不少媒體不知為何稱呼ID. 3為VW首款純電動車,但事實上VW早有e-Up!、e-Golf在線販售,ID. 3充其量也只能說是ID.品牌首款量產車以及MEB平台的首款量產車,把ID. 3稱為VW首款純電動車是有點言過其實。
VW ID. 3才發表,VW就說高性能的「ID. 3 R」就在考慮中?
回歸正題。ID. 3是VW寄與厚望之產品,VW甚至表示ID. 3會是繼BEETLE以及GOLF之後,對VW品牌來說第三款最重要的產品,而這也是其車名“3”的緣由之一。ID. 3雖然車身程度與GOLF相差無幾,但由於專屬為電動車打造的MEB平台,因此ID. 3擁有不同於傳統燃油車的2765mm超長軸距,這個軸距已經跟HYUNDAI的Sante Fe相當,加上385公升起跳的行李箱容積,ID. 3將擁有非常驚人的乘載空間。
VW ID. 3才發表,VW就說高性能的「ID. 3 R」就在考慮中?
而動力系統為輸出150kW、也就是約莫201hp的電動馬達組,扭力有310Nm。初期將提供三種不同容量的電池組,包含有短程(45kWh)、中程(58kWh)和長程(77kWh),行駛里程以WLTP標準分別是330、420 和 550 公里。同時ID. 3支援超強100kW充電,能在30分鐘充入行駛290公里所需電量。
VW ID. 3才發表,VW就說高性能的「ID. 3 R」就在考慮中?
當然,電動車代表的就是未來,VW也不會忘記要爭取“性能電動車”,ID.品牌營銷主管就在車展上對媒體表示,“ID. 3 R”已經列入評估選項。“電動車要做到高性能並不難,但我們需要考慮對其工作效率的影響。”、“我們要確定「R」在電動車中代表什麼,這跟GOLF R或是其他R型號都不相同。”。VW銷售和營銷管理委員會成員Jurgen Stackmann這樣對媒體說。
VW ID. 3才發表,VW就說高性能的「ID. 3 R」就在考慮中?
不論ID. 3 R到底何時亮相,至少ID. 3都是目前最被看好的小型純電動車,特別是其不到三萬歐元的售價(入門版),遠比競爭對手NISSAN LEAF要低得多(歐洲售價36800歐元起),而同樣在法蘭克福發表,但身形更小一點的HONDA e,其售價也要33470歐元起,比起ID. 3還要貴上一些,顯見ID. 3確實擁有不錯的產品競爭力,為接下來的ID.家族產品打下良好灘頭。
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