最超值的規格就是這款。SUBARU XV GT EDITION試駕

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關於SUBARU的GT EDITION系列,是一款以「視覺」改變為主的特仕版本,而且是由陳唱集團旗下的“意美汽車集團”自主開發,並非全球市場都有,僅在意美集團經營的市場所販售,可喜可賀的是台灣也能夠買到!
最超值的規格就是這款。SUBARU XV GT EDITION試駕
其實XV GT EDITION早在今年初就已經於新加坡亮相,當時預告最快今年四月就會優先導入台灣市場,可惜最後是到今年十月才正式與國人見面,雖然來的有些晚了,但開出了限時限量的106萬元售價,絕對可以說是目前XV車系當中最超值的選項,沒有之一。
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為何沒有之一?畢竟GT EDITION主要是由最頂規的2.0i-S EyeSight車型為基礎,因此本身就具備有完整主動安全輔助系統,再加上包含前下擾流板、後下擾流板、車側擾流板、車頂擾流尾翼,甚至連輪圈都換上了屬於GT EDITION的專屬造型,雖說好像少了些標準車型的粗曠與陽剛,但卻多了點動感與跑格氛圍。
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當然,造型設計美醜其實非常主觀,畢竟每個人喜愛的口味皆不同,但理性上來看GT EDITION套件的整體完整度非常高,完全不會認為這些套件是裝上去的身外之物。而能夠讓XV穿得這麼"合身",除了模具精細度與組裝品質外,整體造型更是考驗設計師功力的時刻,若一個環節稍不留意,原本應該會更好看得車身套件,可是會變成外掛"土炮"版本。因此GT EDITION延攬前SUBARU設計總監小林正彥親自操刀,就是要確保XV在改變氛圍同時,能保留原有的整體性與帥氣度。
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小林正彥之所以可以成功勝任,主因還是在於他對SUBARU車款的超高熟悉度,在他任職於SUBARU的這25年生涯時期,負責了包含第一代Outback、XV、數代Legacy、Impreza、WRX以及Levorg,可說是大半車系都與他有關,甚至出自於他的手,所以要讓一輛XV能有一套合身完美的“GT EDITION”套件,找小林正彥絕對是不二之選。
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不過GT EDITION車型整體都屬於"看的見"的改變,因此在動力系統上並沒有任何調整,同樣維持2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎,最大動力156ps/20kgm,對比外觀那一身勁裝,實際動力感受確實顯得溫吞。就我個人來說,若GT EDITION車型能將避震器與彈簧一併調整,讓離地高能夠降低些,整體造型比例與駕控感受肯定會更好,或許日後車主改裝可以朝這方面下手。
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此外,內裝鋪陳也沒太大改變,但卻多了360度環景影像顯示系統,還能透過按鍵切換單獨顯示左前與右前輪位置畫面,無論是穿梭小巷或停車時都相當便利,只可惜對比現售其他車款來說,解析度與清晰度都還有提升空間,同時螢幕在白天也較容易反光,些許影響了辨識品質。
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不過,以上所述缺點,僅是我個人吹毛求疵下的小小遺憾,論目前106萬元優惠價來說,GT EDITIRON可說是目前XV車系中最超值的選擇,畢竟若需要完整主動安全輔助的2.0i-S EyeSight 車型就要113萬,而GT EDITION不只擁有EyeSight,還有一身空力套件和360度環景系統更便宜了7萬元。當然,優惠價會到何時就不清楚了。倘若是覺得XV空間有些小,年底台北車展還會導入Forester GT Edition,屆時也可以考慮看看了。
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