籌組國家隊搶商機 航太公會擬增設5委員會

航太公會理事長胡開宏表示,受惠於國機國造政策,台灣航太商機不容小覷,同時眼看全球航太板塊轉移至亞洲新興市場,公會擬籌設5個新組織並強化產業鏈,共同攜手創造商機。

台灣航太產業與政策論壇今年首度移師台中,邀請空中巴士亞太區副總裁瓦倫納(Albert Varenne)與航太公會理事長兼漢翔董事長胡開宏主講。

瓦倫納預期,全球新飛機需求持續成長,估計在2038年新飛機需求將達到3.9萬架,其中亞洲占比42%,為新機最大市場,帶動空巴將擴充北美與西歐以外的營運能量;此外,空巴也看到航空維修(MRO)市場規模同步成長。

瓦倫納強調,為深化亞洲市場耕耘,未來將以地域性結盟合作生產單走道飛機之機翼,透過供應鏈製造能力持續精進與兼顧環保,強化航太產業競爭力。

胡開宏表示,儘管地緣政治風險與經濟危機四起,不過兩大飛機大廠空巴與波音預期2019年至2038年新機需求持續成長,在民用飛機部分,空巴預估在2038年將有3.9萬架、波音預估4.4萬架,其中,單走道小型飛機交易占比將達7成為大宗。

波音進一步預測,2038年民用飛機運量市場總值高達6.8兆美元,MRO也有1兆美元產值,顯然整體航太產業仍是蓬勃發展。

至於國際航空運輸協會(IATA)認為,今年航太產業遇到亂流,主要是受到美中貿易戰拖累空運成長,加上人力成本上漲與國際油價劇烈波動,預計今年全球航太產業獲利約280億美元,比去年預測的350億美元恐衰退20%,儘管獲利下降卻看到新機會,亞洲地區的中國與印度等新興市場正在崛起,未來有望成為拉動全球航太產業主力。

胡開宏認為,台灣航太產業每年平均成長率約8%,高於全球平均值的4%,再加上政府大力推動國機國造,勢必推升國內航太工業產值。

他進一步說,全球航太市場持續成長,版塊逐漸轉移至亞洲,眼看鄰近的馬來西亞、中國與泰國等積極發展航太產業,後有追兵之下未來競爭只會加劇,台灣航太產業需要整體戰力,目前擬規劃在航太公會新設5個委員會,包括國際合作委員會、智慧製造委員會、人力資源委員會、工業合作委員會與國機國造委員會,透過強化公會組織並且整合台灣供應鏈,大家一起打團體戰,才能創造更多商機。
  • 新聞關鍵字: 美中貿易

最新財經新聞
人氣財經新聞
行動版 電腦版