8月14日晚，巴士股份重組方案塵埃落定，意味著上
海汽車工業（集團）總公司（簡稱：上汽集團）的零部
件資產將通過借殼實現整體上市，A股市場即將迎來國內
最大的汽車零部件上市公司。重組完成後，上汽集團將
持有巴士股份60.1%股權，成為巴士股份的第一大股東。

至此，上汽集團朝著“成為具有核心競爭能力和國
際經營能力汽車集團”的美好願景又向前邁了一步。

對此，上海社科院部門經濟研究所副所長楊建文認
為，上汽集團此舉也是上海“十二五”的發展目標，即
重點發展現代服務業和先進製造業，形成以現代服務業
為主的產業結構。上汽集團能借殼上市體現了上海市政
府對企業向先進製造業和現代服務業發展的支援。

此前，上汽集團還通過旗下的上海汽車控股了上海
柴油機股份有限公司50.32%的股份，從而為發展自主品
牌的商用車奠定了基礎。

入主上柴、巴士，再加上旗下的上海汽車，上汽集
團一系列資本運作後已擁有3家上市公司，等於跨上“三
駕馬車”，這無疑使其成為上海新一輪國資國企改革的
排頭兵。作為上海產業發展重點支持的產業，汽車對上
海有著舉足輕重的地位。