駐龍勇奪漢翔高教機訂單

航太業上市新兵駐龍精密(4572)表示,漢翔(2634)承製新式高教機原型機,26日將首次出廠亮相並命名,針對高教機商機,駐龍與漢翔合作開發「虹三專案」模具與結構、白鐵全製程零件,未來訂單可望增溫。
駐龍指出,公司2018年度研發成果,包括開發波音B777X、B737MAX-10、B787-9/-10機身結構件,及「虹三專案」模具與結構、白鐵全製程零件;另公司去年、今年陸續擴充機製與鈑金液壓設備,及導入智慧工廠管理系統,藉以增加公司的智慧製造能力。

駐龍證實,公司與國際航太大廠美商勢必銳航太(Spirit)續簽新約,提供生產波音B777X和B737Max-10機身結構件,新合約期限分別至2023及2024年止。
駐龍的營收結構、飛機結構引擎及起落架零組件營收共占95%,航太特殊工模具營收占2%,其他營收占3%。
駐龍主力客戶包括波音與空巴的一階(Tier-1)供應商美商Spirit、法國賽峰(Safran)、漢翔及長榮航太等多家業者;另包括波音與空巴二階(Tier-2)供應商Atlas、Apex及SpeQtrum等業者。駐龍透露,公司八成訂單來自Tier-1廠商訂單;另二成訂單來自Tier-2廠商。
駐龍以2018年合併營收8.39億元來看,前五大客戶訂單占公司營收占比,分別為Spirit32%、漢翔30%、Safran12%、長榮航太9%,及SpeQtrum7%。
尤其,漢翔新式高教機原型機26日首度出廠,明年6月首飛,2021年底量產,2022年進入「低速量產」,交貨高峰預估將落在2023至2025年,直至2026年上半年結束,完成66架高教機交機案,之後還有上述高教機「全壽期」維修商機。
對於新式高教機商機,駐龍與漢翔合作開發「虹三專案」模具與結構、白鐵全製程零件,一旦新式高教機量產後,公司訂單可望加溫;另駐龍承接長榮航太訂單也有增加,有利於公司未來營運的增長。(新聞來源:工商時報─劉朱松/台中報導)

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