陽明降低成本,34艘船安裝脫硫器

陽明(2609)董事長謝志堅13日指出,國際知名海運諮詢機構Alphaliner估算2020年船噸供給增加3.1%,但因2020年元月國際海事組織(IMO)的限硫令即將實施,估計會有更多船隻進廠加裝脫硫器,讓船噸供給再壓低;另擁有20艘超大型貨櫃船的韓國現代商船2020年4月將加入陽明所屬THE聯盟,有助聯盟成員降低營運成本,對陽明都是利多。
陽明13日舉辦法說會,謝志堅指出,目前高、低硫油價差有250美元,陽明為了降低營運成本,原規畫30艘船進廠安裝脫硫器,現決定再增四艘,相信同業也都會有類似舉動,而修造廠因為接單太多,安裝時間從50天拉長到80至90天,都會造成海運市場船噸供給再壓低。

Alphaliner最新估算,2019年貨櫃航運需求成長率為2.5%,2020年為2.6%;艙位供給方面,2019年成長率為3.9%,2020年需求成長率為3.1%,已顯示2020年市場供需拉近,供過於求的狀況逐漸收窄。
陽明總經理林文博則指出,2019年前十月中國大陸輸美貨載減少6%,東協十國增加3.7%,台日韓增加0.8%,陽明新增航線主要放在亞洲區間航線,共增加11條航線,對於2020年陽明已規畫再增三條航線,美國線船隻也會加靠東南亞國家港口,以配合客戶需求。(新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導)
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