葉門航空公司一架客機６月３０號發生空難，一名少女幸運存活。
如何在空難中求生成為不少人關注的話題。

飛機上是否存在「空難生還率比較高」的位置，航空安全專家意見並不一致。

有人認為沒有任何「倖存模式」，能否在嚴重空難中生還，個人只能碰運氣。
有人則認為坐在機尾區域的乘客空難生還率比較高。

新華網報導，根據數據顯示，除掉葉門航空這起空難，全球１９７０年以來共發生十二起只有一人存活的空難。
倖存者中，五人是未成年人，四人是機組成員。
他們佔倖存者總人數百分之七十五。
航空專家無法解釋這個現象，只能推測機組員，尤其是駕駛員處在相對較堅固的駕駛艙中，距離窗戶比較近，可能提高了生存機會。

有航空安全專家認為，空難中，人們坐的位置距離撞擊部位的遠近會影響生存率，跟坐在機頭或機尾沒有什麼關係。
有人則根據數據認為，「跟身處前幾排的乘客相比，離機尾比較近的乘客在空難中倖存機率大約高百分之四十」。
「這也是飛機設計師把黑盒子放在機尾的原因」。