全國機動車輛運輸委員會主席勞哈拉日前表示，政府稅務局最近幾個月來，向印度全國貨運運輸公司發出追討服務稅的通知，課稅時間追溯到二零零一年，估計總額達五萬億盧比（約一千一百九十億美元）。此外，政府在上月間調漲燃料價格達百分之十，也招致印度全國機動車輛運輸委員會成員的不滿。

　　勞哈拉威脅表示，委員會希望能和政府當局達成協議，降低稅金追討的追溯年限和金額，同時也要求減免燃料費中的一些稅金，以降低業者燃料成本。此外，業者也要求公路通行費和取消貨運卡車在高速公路上的限速規定。他表示，如果政府不能滿足委員會的要求，罷工將會無限期的持續下去。

　　不過，今天凌晨才結束談判的勞哈拉，在記者會表示，政府已承諾重新研議業者積欠稅金的問題，並在今後減免服務稅方面，也同意進一步磋商研究。他表示，政府將和業者成立一個聯合調查委員會，就業者提出的各項要求進一步研究，預定九至十二個月內提出有關的建議報告。

　　政府各相關部會首席談判代表運輸部次長杜特，也在記者會證實了勞哈拉的談話。他表示，政府原訂調漲公路通行費的措施，也將延後一年再視情況實施。　　　　新德里經濟專家稍早曾表示，在印度近年正極力維持經濟高度成長之際，這項罷工停運的行動必然威脅到印度全國運輸網的運作，因為印度全國一半以上的貨運是由卡車擔當。

　　專家認為，目前高漲的石油價格和持續攀升的高通貨膨脹，已經嚴重影響印度今年度的經濟成長，此時卡車運輸的停擺，無異是火上加油，對市場貨物和商品的供給也將造成負面衝擊。