737 Max模擬器軟體 波音首度坦承有瑕疪

5個月內相繼傳出兩起空難,共造成346人喪生後,波音公司今天首度坦承,用來培訓飛行員的737 Max型飛機模擬器軟體存在瑕疪,必須進行修正。

波音聲明說,公司已對737 Max模擬器軟體進行修正,並附加了操作裝置的資訊,以確保模擬器經驗適用於不同的班機狀況。

波音並未說明最早發現相關問題是在何時,以及當時是否通知主管機關。

這是波音首度承認737 Max軟體設計有瑕疪,外界一直將衣索比亞航空悲劇主因歸咎於737 Max的「操控特性增益系統」(MCAS)反失速系統軟體。

波音表示,飛行模擬器軟體無法再產生類似3月衣索比亞航空空難與去年10月印尼獅航墜毀時的特定飛航狀態。

波音也說,正在與裝置製造廠商和主管單位密切合作,進行修正與改善。

737 Max主要客戶西南航空(Southwest Airlines)告訴法新社,預計將在「今年稍後」收到第一個模擬器。西南航空的機隊中有34架是737 Max。

737 Max已遭全球禁飛,須等待美國與國際航管單位批准,才能重返天空服勤。
亞航:亞洲航空(AirAsia,簡稱亞航)是馬來西亞第二家國際航空公司,也是亞洲規模最大的低成本航空公司,主要樞紐機場為吉隆坡國際機場(KLIA)的第二航站大樓(KLIA2),總部在低成本航廈(LCC Terminal)。 ...更多

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