民航業利多 巴基斯坦空戰後重開民航領空

印度和巴基斯坦2月爆發空戰,巴基斯坦對民航班機關閉領空長達4個多月。巴基斯坦民航局今天凌晨突然發出「午夜通報」,宣布重新對所有民用航空班機開放領空。

印度2月26日派戰機越過克什米爾印巴控制線(LoC)轟炸恐怖組織訓練營地,以報復巴基斯坦恐怖組織越境在印度查摩與克什米爾省發動恐攻,之後巴基斯坦就以安全理由關閉領空,今天終於重新開放。

巴基斯坦重新對民航航班開放領空,對巴基斯坦自身及對包括華航、長榮等其他國家及印度的航空公司都將是利多。

新德里航空業界人士告訴中央社記者,巴基斯坦重新開放領空給民航班機後,原本因領空關閉必須繞道飛行的航班,尤其是來往歐洲及北美的航班,都可回歸正常航線,對受影響的航空公司將可大幅節省燃料及行政成本與時間,方便人力調度。

根據預估,巴基斯坦重新開放領空給民航班機後,印度來往美國和歐洲的航班飛行時間將可縮短4到5個小時。

對於巴基斯坦重新開放領空給民航班機,印度民航總局發出聲明表示歡迎。

華航和長榮飛往歐洲的航班,先前都受到巴基斯坦對民航班機關閉領空的影響,必須改向南邊的阿拉伯空域飛行,飛行時間加長且耗費更多油料;而華航從新德里飛歐洲的貨機航班,更因飛行員飛行時數的因素,必須在新德里過一夜才能繼續飛行,增加飛行時間和成本。

不過,巴基斯坦重新對民航航班開放領空,受益最大的還是印度的航空公司。印度民航部長浦立(Hardeep Singh Puri)日前曾向國會表示,巴基斯坦對民航航班關閉領空後,印度的航空公司損失約43億盧比(約新台幣19.48億元)。

另一方面,巴基斯坦民航局長努斯拉特(Shahrukh Nusrat)11日才向巴國國會表示,除非印度政府把戰鬥機從前線空軍基地撤離,否則巴國不會向民航班機開放領空。

巴基斯坦今晨突然宣布重新對民航航班開放領空,令各界訝異。

不過,「今日印度」(India Today)分析,巴基斯坦對民航航班關閉領空,其實對自身傷害更大,每天約有400個航班營運受到影響,這意謂巴基斯坦每天損失約1億美元。同時,巴基斯坦還損失對使用巴國領空或降落巴國進行維修及加油航班收取費用的收入。

巴基斯坦對獲准使用巴國領空且提供導航服務、或降落維修和加油的波音737客機航班,每日收取約600到700美元不等的費用。巴基斯坦關閉領空4個多月以來損失約4200多萬美元。
亞航:亞洲航空(AirAsia,簡稱亞航)是馬來西亞第二家國際航空公司,也是亞洲規模最大的低成本航空公司,主要樞紐機場為吉隆坡國際機場(KLIA)的第二航站大樓(KLIA2),總部在低成本航廈(LCC Terminal)。 ...更多

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