▲中國大陸證監會周日宣布，正式啟動試辦融資融券，
將於近期發布試點通知。證監會官員表示，試點期間
只允許證券公司利用自有資金和自有證券從事融資融
券業務，取得成效後，融資融券業務將會成為中國證
券公司的常規業務。分析師表示，融資融券有穩定股
價的作用，亦可增加市場悅動性。上海綜合指數第3
季下跌16%，已連續4季收黑。今年至今跌幅達56%。

▲荷蘭金融集團ING Groep NV亞洲消費金融業務執行長
Philippe Damas表示，希望將持有北京銀行的股權提
高到20%，並考慮在中國大陸申請消費金融執照，以
提高亞太地區對其獲利的貢獻度。北京銀行去年在上
海證交所上市後，ING原有的20%股權降至16%。亞太
地區佔ING獲利比重約6%，Damas表示，公司計畫在10
年內提高到20-25%。ING在亞太發展消金通路的策略
一直是尋求當地銀行合作，或收購銀行的股權。

▲日本Norinchukin Bank(農林中央金庫)表示，將以300
億日元(2.851億美元)收購法國同業Credit Agricole
SA少數股權。Credit Agricole再度提列美國次級房
貸相關損失12億歐元，上周表示將尋求59億歐元的資
金。農林中央金庫將買下1200萬股普通股，持有股權
0.5%。Credit Agricole受到旗下Calyon投資銀行的
拖累，自去年以來已減記76億美元的信用損失。

▲印度汽車製造商Tata Motors表示，計畫生產全球最
低價汽車Nano的工廠地點West Bengal，因頻頻受到
當地農夫干擾而無法進行，正式宣佈放棄建廠計畫。
Tata表示儘管已在此工廠投資逾3億美元，但已決定
將生產售價2500美元Nano的工廠移至另一地點，許多
省份已表達興趣。此事件顯示印度製造業面臨的棘手
問題－雖然投資可創造就業機會及刺激當地經濟，貧
窮的印度人民常在政治或環保人物的支持下，對工業
計畫有很深的疑慮。

▲義大利汽車製造商Fiat SpA證實，歐洲車廠計畫要求
歐盟提供400億歐元(552.5億美元)的貸款，以加快轉
型生產環保汽車的速度。消息人士指出，Fiat上周五
在歐洲汽車製造商協會的理事會上向歐洲同業提出此
建議。Fiat發言人Sergio Marchionne表示，所有歐
洲車廠都同意要求歐盟官方貸款。歐盟計畫實施更嚴
格的廢氣排放規定，將汽車每行駛1公里的二氧化碳
排放限制在120克，但車廠表示無法在2012年達到，
正在遊說歐盟希望延後至2015年。