台北捷運文山內湖線改名之後，昨天（5號）文湖線再度出包，昨天上午、晚間各發生一次大直站到松山機場站間的隧道電力跳脫，上午還一度停駛將近2個小時，市議員莊瑞雄今天（5號）在市議會質詢郝龍斌市長時建議，捷運文湖線應該改名為「南動線」才對，因為是一條很難動的線。
另外市議員周柏雅也幫捷運公司算出，文湖線如果再停駛兩個多小時，11月中旬99%可用度的保證即將破功。
（林麗玉報導）
台北捷運文湖線改名之後，週三再度發生大直站到松山機廠站隧道電力跳脫，停駛了將近兩個小時，還有650名乘客受困隧道內，受困最長達52分鐘，台北市議員莊瑞雄在台北市議會建議郝龍斌
市長，應該要將文湖線在改名為南動線，從南港展覽館站到動物園站，應該叫南動線或叫南文線，因為文湖線很難動、很難穩定。
市議員莊瑞雄質疑，現在文湖線問題多，當初應該測試時間拉長，台北市議員周柏雅也質疑，台北捷運文湖線的網路優化，在10月22號出包後，不斷電系統有破功，以目前捷運公司可用度寬鬆的算法，捷運文湖線再停駛兩個多小時，11月中旬可用度達99%的保證，也即將面臨跳票。

市議員周柏雅再度批評，之前郝市府不斷表示，廠商龐巴迪保證11月中，可以讓文湖線達99%的可用度，市民關心的不是可用度，應該是文湖線的安全度。