－台資輪胎廠開拓中國內需市場專題之1(中央社記者田裕斌台北2009年11月8日電)中國媒體報導，正新橡膠 (2105)擬前進大西部，在重慶設立輪胎生產基地。正新副總經理吳軒妙對此表示，並不清楚，但承認後續有擴大資本支出計畫。

四川官員則表示，台灣廠商確實來考察過，但沒聽說類似投資案。

中國大陸重慶當地媒體報導，正新中國董事長羅才仁日前到重慶實地參訪，瞭解包括天明村、佛耳岩碼頭的環境，未來設廠地點可望落腳巴南。

中國重慶媒體曾詳細指出，正新研擬在重慶設立的輪胎生產基地，占地800畝 (約55甲)，總投資金額約1.98 億美元 (折合約新台幣64.3億元)。

正新是否投資重慶？隨「四川省經貿旅遊交流訪問團」來台的四川官員接受中央社記者訪問表示，「廠商的確來過幾次重慶，但目前沒聽說有類似的投資案」。

正新是否在重慶設廠？正新副總經理吳軒妙說，並不清楚，但後續還有擴大資本支出計畫，中國市場很大，除了目前已經設有據點外，包括東北、華北都是相當適合的設廠據點，目前各廠對中國銷售比重已逾70% 。

正新在中國布局是台資輪胎廠最為健全者，目前共有5座工廠，包括廈門正新、廈門海燕、昆山中國正新、昆山正新實業內胎廠以及天津大豐廠，範圍涵蓋華北、華東及華南。

正新未來若確定在重慶設廠後，將是台資輪胎廠首家在中國西部設廠者。

其中，供應組車市場 (OM)及維修市場 (AM)比重約2比8，組車市場除了切入國際車廠，包括通用汽車(GM)、福特汽車 (Ford)、豐田汽車 (Toyota)及日產汽車(Nissan)外，也首度接到當地車廠吉利汽車OM訂單。

吳軒妙指出，目前中國各廠產能滿載，「需求遠大於供給，做得來不及賣」，未來若有設廠或新增產線擴大產能，才較有深化本地車廠的接單能力，屆時本地組車市場將是正新下一個深耕目標。

重慶是中國重要的車市之一，與有「中國底特律」之稱的長春、上海都是知名的「車城」，也是第四大汽車業者長安汽車集團的大本營。

機車方面，前三大的力帆摩托進駐重慶；外資車廠有福特汽車在當地設立工廠；鴻海集團富士康在重慶建立的製造基地，也特地把汽車電子納入主要製造項目。

在汽車銷售方面，重慶去年年增率也是全中國第一，因當地的山城地形，讓民眾對車的需求非常大。

重慶的中高端消費者偏多，包括BMW、賓士 (Benz)、保時捷 (Porsche)等豪華車型在重慶都非常熱賣，每年舉辦的重慶車展也是除上海、北京與廣州之外，中國第4個A級車展。

輪胎業者分析，中國汽車市場規模逐年暴增，今年前10月就已超過1000萬輛高銷售量，成為全球第一大汽車消費國，在兩岸積極洽談經濟合作架構協議 (ECFA)下，輪胎業也可望成為ECFA受惠概念產業，進一步分享中國龐大市場商機。981108