房市景氣雖然低迷，「捷運型住宅」卻出現逆勢熱
賣，太平洋房屋副總經理李珠華表示， 「捷運型住宅」
在不景氣中房價未見下修，房價屢創新高，位於木柵站
的分構建案，不僅預售超過 8成，每坪成交價高達60萬
元，創下文山區房市最高價紀錄

李珠華表示，捷運型住宅「到站就到家」，每坪價
格比周邊房價約高出10-20%，仍然一直受到民眾與建商
的熱愛。今年文山區的「信義18」，位於木柵線木柵站
旁，為捷運分構住宅，銷售率突破 8成，每坪價格超越
60萬元，創下文山區房市最高價紀錄。新店捷運小碧潭
站分構案「美河市」，臨新店溪景一端，幾乎銷售一空
，每坪平均成交價格也超過40萬元。

李珠華指出，捷運住宅的優點除了交通便利外，周
邊生活機能也相當完善。缺點則是結構、消防安全等公
安問題需要多留意，而且住商混用、戶數較多，低樓層
易有噪音干擾。

李珠華也解釋，捷運型住宅分為「共構」和「分構
」兩種類型，「共構」的開發建物與捷運設施互相連接
，基地面積較小、公設少，通常沒有停車場，大多規劃
為挑高套房；「分構」的建物與捷運設施分別獨立，有
單獨出入口，規劃與設計與一般住宅大樓類似。

李珠華建議，捷運「末端站」相對房價偏低的，如
果先卡位在正在興建的內湖線南港展覽館站、信義線象
山站、松山線松山站、新莊線迴龍站、蘆洲支線蘆洲站
，未來有很大的上漲空間，但距離市中心太遠的捷運住
宅將失去投資價值，若考量捷運票價，以不超過10站為
宜。

而擁有完整生活機能及交通配套的捷運線交會站，
包括興建中的新莊五工站、南港展覽館站、民權西路站
、南京松江站等，房價也比單線捷運站的住宅更具支撐
性。