人手孔蓋防滑標準提高 預計三年內全面完成

人手孔蓋防滑標準提高 預計三年內全面完成
【記者謝政儒綜合報導】公路總局副局長許鉦漳今日表示,目前全台24萬人手孔蓋已有約8成20萬個完成地下化,自9/1日起新設人手孔蓋將會提升防滑係數至50BPN,預計三年內全數汰換完成。

公路總局推動路平專案人手孔蓋下地,孔蓋下地率已逾8成,針對因防災等特殊需求未下地之人手孔蓋,除平整度要求外,對於雨天行駛時民眾最關心的人手孔蓋及標線抗滑標準,標線抗滑已於107年7月3日修訂以英式擺錘抗滑試驗實測值由45BPN提高為50BPN,接續完成人手孔蓋抗滑標準的訂定,於今(108)年6月1日公告申挖手冊中增訂新設未下地之人手孔蓋抗滑值需達50BPN以上,新設人手孔蓋抗滑將與現行標線抗滑標準一致。

新設未下地人手孔蓋抗滑能力之規定,為讓管線單位能夠有配合調整之作業時間,將於108年9月1日起實施。

公路總局推動路平專案,路面加封施工時,管線單位需無條件配合下地20公分,具特殊原因人手孔蓋無法下地者,即於路面完工後再辦理提升,未來再納入路面人手孔蓋抗滑規定後,用路人行車將更有保障。

同時對於用路人感受最深的路面舒適度,逐年改善轄管省道上的國際糙度指標(IRI),由96年的4.82m/km提升到107年的3.35m/km,其中快速道路IRI平均值更達2.43 m/km,統計路最平的前3名為台82線(1.78)、台78線(1.86)及台74線(1.94);再以西濱快速公路為例,部分使用年限已逾10年之路面老化破損路段,經加封改善後路段IRI值平均值可達1.84 m/km,已接近高速公路1.75 m/km之標準。

另為用路人行車順暢亦推動道路挖掘縮時減量作為,除縮時管制禁挖5個月份(1、2及10、11、12月禁挖),並要求管線單位針對搶修頻繁路段要提出該路段管線之維護改善措施。統計107年度管線挖掘施工總天數及挖掘總面積已較100年減少比例分別達40%及82%,有效減少道路挖掘施工情形。

圖:公路總局副局長許鉦漳(左)
(自立晚報2019/06/18)

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