桃機新塔台開箱 搭載全台唯一360度環型模擬機

桃機新塔台開箱 搭載全台唯一360度環型模擬機
桃園國際機場塔台(左)從68年啟用迄今,航行量由初期每日不到100架次,持續成長至每日超過730架次,為了因應需求量大增,新塔台(右)預計在年底完工啟用,目前正在與舊系統進行平行測試。(圖/記者黃仁杰,2019.11.12)
桃園國際機場塔台從68年啟用迄今,航行量由初期每日不到100架次,持續成長至每日超過730架次,為了因應需求量大增,新塔台預計在年底完工啟用,目前正在與舊系統進行平行測試,交通部長林佳龍今(12)日也前往新塔台巡視,林佳龍表示,桃機負荷量相當高,必須透過機場的智慧化和自動化才能達成。

桃機新塔台開箱 搭載全台唯一360度環型模擬機
交通部長林佳龍今(12)日也前往新塔台巡視,林佳龍表示,桃機負荷量相當高,必須透過機場的智慧化和自動化才能達成。(圖/記者黃仁杰,2019.11.12)

桃園機場目前每日航行量已超過啟用初期的8倍,為滿足機場未來航行量成長需求,及建設支援塔台作業之整體園區,「台灣桃園國際機場塔台暨整體園區新建工程計畫」在101經行政院核定,102年展開規劃設計、105年5月動工興建在今年底完工,總計畫經費12.7億。

建設成果包含高達65公尺之新塔台及附屬群樓,並參考國際間高運量機場作業發展趨勢,引進整合型塔台航管自動化系統,同時亦於塔台園區內建置360度塔台模擬機。直徑8m、高度2.9m、360度環型螢幕的塔台模擬機,可模擬國内各機場場景,並依據訓練目的設計訓練題材,將各機場發生過之特殊案例及天候變化模擬實際場景,強化塔台管制員對各類情境之應變能力,無論是颳風下雨或是24小時光影變化、動物出現在跑道上甚至是下雪,都能透過模擬機建制情境,讓訓練更加完整,也讓塔台控制員能應付各式不常見的狀態。

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360度塔台模擬機,將各機場發生過之特殊案例及天候變化模擬實際場景,無論是颳風下雨或是24小時光影變化、動物出現在跑道上甚至是下雪,都能透過模擬機建制情境。(圖/記者黃仁杰,2019.11.12)

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360度塔台模擬機,將各機場發生過之特殊案例及天候變化模擬實際場景,無論是颳風下雨或是24小時光影變化、動物出現在跑道上甚至是下雪,都能透過模擬機建制情境。(圖/記者黃仁杰,2019.11.12)

林佳龍表示,桃園機場新塔台園區即將在12月16日正式啟用,舊塔台使用了40年,也隨著每日運量的增加,引進智慧型塔台功能,桃園機場全年有25到26萬架次飛機起降,負荷量相當高,必須透過機場的智慧話和自動化才能達成,透會智慧系統的整合,塔台就像是機場的大腦,也是眼、耳、口,才能支撐起國際機場的運量。而自己也曾到場體驗,擔任一日實習生,相當清楚塔台工作員的辛勞,也提醒大眾,每一次飛機起降背後,都有這些無名英雄守護。

塔台園區位於機場中心,介於第1及第2航廈間,設計理念融合2座航廈的造型特色,並以野柳女王頭為設計靈感,遠眺及守護旅客的安全,呈現航管作業特性。塔台西面以幾何折線與銀色金屬材質呼應第2航廈的剛性外型和顏色,東面則以曲面與白牆銜接第1航廈的柔和與外觀。新塔台高度65公尺較舊塔台高1.4倍,管制室內直徑14公尺,面積較舊管制室大2.5倍,可容納更多席位與設備,提供機場管制與氣象觀測更好的視野。

桃機新塔台開箱 搭載全台唯一360度環型模擬機
目前已經將舊系統與新系統均移至新塔台平行測試,日後就會完全使用全新的塔台自動化系統,讓塔台工作員的工作更加便利。(圖/記者黃仁杰,2019.11.12)
林佳龍:林佳龍(1964年2月13日-)為臺灣政治人物,原籍雲林縣麥寮鄉,出生於臺北市萬華區。民主進步黨籍,美國耶魯大學政治學博士。曾任總統府副秘書長、民主進步黨秘書長、行政院新聞局長、行政院顧問兼發言人、國家安全會議諮詢委員、立法委員、國立中正大學和國立臺中技術學院政治學系助理教授等職。2014臺中市(直轄市)第二屆市長選舉,當選台中市市長,同年12月25日就任。 ...更多

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