研究人員用手輕輕一碰觸控式的手機螢幕，就能移動汽車方向盤和啟動油門，前進或後退。德國柏林一所大學研發出新軟體，能以手機移動無人駕駛的汽車，利用手機發送訊號，透過無線網路傳達指令，控制車上的電腦，發動汽車。

研究人員：「我們必須忍受訊號會慢一點傳到電腦，不過原則上，從柏林任何一棟公寓中都能遙控它。」

有如007電影裡的高科技發明，汽車上還裝設了好幾個感應器，能辨識出行人和移動車輛，只是礙於法規和安全問題，遙控汽車恐怕還無法正式上路。

德國汽車製造技術有口皆碑，不過前東德時期的衛星國民車，也讓不少民眾很懷念。CNN記者：「你能示範要怎麼上車嗎？」

四四方方的外型，這款五零年代的車款，功能也很陽春，最高時速也只有90多公里，和過去的時代相呼應；而另一輛共產世界的法拉利，當時只生產了101輛。汽車生廠商漢茲格：「這輛車開起來和現在的車不同，你坐在僅離路面5吋半高的地方，幾乎是躺在車裡面，感覺好像開賽車。」

停產20年後，廠商決定推出新一代，外型更炫、機能性更多，而其貌不揚的衛星國民車，也重出江湖。汽車廠商執行長史奈得：「我們調查了一下，哪種車子、哪種品牌最受歡迎，衛星國民車正是首選。」

儘管外型沒太大改變，不過採三門掀背式的設計，裡面可容納4人，而且還是環保的電動車，雖然東德的復古汽車，未必能在當前市場上攻佔一席之地，卻也反映出在不景氣之際，世人對樸實風格的懷念。