廣播：「月台門關閉異常。」

想下車，得側身用擠的，時間是7日早上9點08分，捷運淡水線台北車站的列車門，就是對不準用來保護乘客的月台門。車站廣播：「請各位旅客稍候，謝謝您的體諒。」

廣播一再放送，要旅客「稍候」，但拍下影片的乘客強調，當時他站的位置，沒看到保全上前維持秩序，一群人就這樣被晾在月台上。

捷運乘客：「就是還蠻危險的，我們可能可以體諒那邊(文湖線)的錯誤，但是這邊(淡水線)也錯的話，就會讓人家覺得說，我們依賴的交通工具，也無法讓我們信賴。」

捷運公司解釋，因為淡水線採自動駕駛(ATO)，車門沒停準的發生率，都在容許範圍內，屬於個案；無獨有偶，淡水線中山站，在5日上午，也出現車門繼電器面板異常，只能單線雙向行駛，延誤21分鐘，影響6千位旅客。

台北捷運系統，不只文湖線會鬧脾氣，「資深的」淡水線，也被乘客抓到小把柄。