也許有人會不解，建物為何會如此耗能？建物的範圍包含一般住家與商辦，不妨想想空調、想想照明，一切就豁然開朗。雖然單一建物消耗能源的程度不及單一工廠來得高，但若從全球總合的角度來看，整體建物的總CO2排放量與耗能程度，卻比工業與交通都要高。

事實上，能源資通訊產業是目前歐盟第七框架計畫〈Framework Program 7, FP7〉的重點發展方向，主要是考量在能源短缺、國際油價波動劇烈的情況下，若能更有效率地使用能源，並且系統化地管理，對於「節能」將有很大助益；由於EICT技術主要可應用在建物、交通、工業等領域，「碳減量」將是產業導入EICT技術後，最直接可觀察的指標之一。

談節能，主要可從兩大面向來討論，即「發展再生能源」與「更有效率地使用能源」。太陽光電、風力發電、生質能源等等新能源產業屬於前者，都包含於再生能源領域；只不過，儘管研發再生能源已成基本共識，但再生能源研發需要時間，加上再生能源要商品化，仍需政策持續的支持，以及成本不斷地下降，實在緩不濟急，因此，「如何更有效率地使用能源」反倒成為現階段探討節能議題時，未來能源需求成長的解決方案之分布，說明了能源效率化才最實際可行、也是現行能源政策推廣最重要的一環。

台灣其實具備了發展能源資通訊產業的優勢。原因在於，台灣的資通訊產業原本價值鍊就相當完整並具備國際競爭力，而新能源產業的發展進度，歐洲起步的早，美國自歐巴馬上任後即起直追，我國若能善用資通訊產業的基礎，結合能源產業，加上目前世界各國的能源資通訊產業大多才剛起步，台灣發展能源資通訊產業，頗有機會與歐美並駕齊驅甚至取得領先地位。

電腦是上個世紀最重要的發明，電腦最善長於大量資訊的處理、分析及儲存，並利用過去的歷史軌跡，來決定即時的執行方法，亦可針對未來進行推估預測。過去的資通訊產業在「能源」這個面向涉入不深；而過去能源相關產業，也鮮少運用資通訊產品來提升其生產、傳輸及使用的效益，未來，兩者勢必會進行整合發揮最大的綜效。


從ICT到EICT

舉例來說，「汽車」產業一開始以機械、電機等技術為核心，90年代導入「汽車電子」的功能如ABS、TCS…A2000年演近至「汽車電腦與通訊」包括觸控螢幕、藍芽通訊、衛星導航〈GPS〉等等功能，這些資通技術儼然已成為汽車的必要配備，而汽車工業近年來95%的創新也都來自於資通訊應用；由於環保意識高漲，目前各大車廠已陸續開發及推廣強調節能環保訴求的「油電混合車」，而油電混合車的重點，就在於可透過電腦的精密運算，決定如何最有效率地使用燃料，這個趨勢才剛萌芽，但在未來卻將是被大眾普遍接受的概念。另外利用汽車通訊達到遠端監控功能完成遠端維護的目標，以及達到自動導航目的，都是未來利用資通訊技術讓汽車更安全、舒適與方便的利器。

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