遊艇一向有富豪的「海上豪宅」之稱，裡面的設備應有盡有，奢華程度比起豪宅可說是有過之而無不及，還能隨時移動，欣賞各地美景；但造價高昂，維持費用也不便宜，只有金字塔頂端的富商巨賈、王公貴族能夠負擔。
就在今年3月，由美國富豪訂製的豪華遊艇，在台南將軍漁港下水試航。這艘遊艇全長107呎，市價780萬美元，折合台幣高達2億6000多萬元。對台灣人來說，有這麼多錢應該會去買間帝寶豪宅，因為有土斯有財嘛！可是對於美國、歐洲甚至日本的富商來說，能買艘心目中100分的遊艇、悠閒地過著海上生活，才是他們畢生的夢想。


完全客製化訂做

　　當然，也有大公司CEO買遊艇的主要目的是用來交際應酬，招待重要客戶或是達官顯要。但不論是何種目的，這些船東對於自己的愛船要求非常高，除了找知名的設計師設計之外，對於材質也十分注重，非最高等級的材料不用，而且在建造過程中，還常不辭千里，親自來台監工，只要稍微不滿意，馬上要求重新修改。

有錢人要求更嚴苛

　　統怡遊艇董事長葉煌輝表示，其實台灣的遊艇歷史從民國50~60年代就開始了，當時美軍駐守在淡水，顧問團之中有些人在玩遊艇，因為需要維修，於是找上當地製作漁船的公司，發現台灣造船的技術還不錯，而且工資便宜，當這些軍官退伍後，再回到台灣訂購。因遊艇是以長度決定價格，就像氣缸cc數之於汽車；除了技術門檻比較高之外，有能力買這類船隻的買主要求也更高，對於每個細節都力求完美，因此整艘船幾乎都是由手工打造的，材料、配件又是採用最頂級的產品，在高昂的成本下，造價自然不菲。


發展遊艇文化，台灣路迢迢

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