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台灣高鐵 拉法葉艦留下的爛攤子
玉山周報 │ 2009-06-25 文/蔡漢勳
 
 
台灣高鐵 拉法葉艦留下的爛攤子 原定2003 年6 月1 日通車的台灣高鐵,在三度延宕宣布過的「2005 年10 月31日、2006 年10 月31 日」通車時間,終於在各界千呼萬喚下,好歹於2007 年元月5 日正式營運!被稱為台灣「極速之光」的高鐵經過7 年興建完成,已營運2 年餘,除對每天基本開銷逾億元的台灣高鐵公司之赤字經營外,已大虧675 億元,不但虧掉近66% 資本額,負債更高達3,954 億元,流動資產與流動負債差額151 億元!讓官方像無底洞般挹注財務噩夢、面對不可知的未來!

攤開4 月公布財報,赫然發現年底要還債達131 億元,可能軋不過而撐不過今冬,高鐵陰影儼然已像一顆隨時會引爆的炸彈,特別是連「紐約時報」報導這件跨世紀 BOT 都以「Taiwan`s Bullet Trains Can`tOutrun Controversy」(台灣高鐵衝駛不出爭議陰影),在在考驗台灣當局的能力。而日本「讀賣新聞」也曾報導,台灣高鐵「通車以後如果發生問題,則這個日台間最大合作象徵的高鐵,將一轉成為最大的火種」。
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