空拍駕訓班足感心 帶飛無人機商機

《活動預告》9/15(五)19:30【能力雜誌。讀者小聚】AI=狼對手 or 神隊友

在無人機的強勁動能下,一鍵就能起飛、定點飛行、返航降落,經驗豐富的飛隼科技總經理李宜真笑言:「別以為是因為我比較會操控,其實穿上航空模型外衣的無人機,增加了許多自動化技術,就算沒有精湛的飛行技術也可以輕鬆駕馭。」正因為如此,無人機的市場漸漸平民化,也越來越能滿足普通初級用戶的需求,讓你停機比停車簡單。
被比喻為「上帝之眼」的無人機,自從亞馬遜在2013年宣佈無人機運送貨物的開發計劃之後,人們對於遠端遙控的飛行載具就增加了更多層面的想像,從軍事延伸到商業配送,甚至工業探測、農業農務、緊急搜救、協助偵查等,多元化的應用範疇,直接刺激了無人機產業的產值提升。根據高德納諮詢公司(Gartner)預估,2017年全球無人機的產量將來到300萬台,年成長率達39%,市值超過60億美金,而這個商機,才剛剛開始而已。

牽手DJI 轉型代理空拍機領域
看過電影《陣頭》的人,一定都會對戲中主角帶著一群夥伴衝上合歡山山頭,並在山巔振臂擊鼓的震撼場景留下深刻印象,而造就那一幕經典畫面的幕後功臣,就是目前無人機領域中最夯的產品——空拍機的始祖——遙控直升機加掛相機。
說起空拍機,就一定要先講到目前空拍機的領頭羊企業─大疆創新科技(DJI)。DJI是目前全球規模最大的民用無人機製造商,李宜真如數家珍地介紹店內幾款市面上人氣居高不下的空拍機款,從輕巧的入門機,到具有精準懸停、指點飛行、視覺追蹤、多運動模式以及避障功能等5大功能的專業空拍機,全都是來自DJI。
總部位於深圳的DJI,在世界各地都設有據點,台灣則開放了多家代理商共同經營,其中飛隼就是台灣合作最久的代理商。6年前李宜真前往上海參加航空模型展,當時她就對DJI印象深刻,回台後又有國外的客戶指名要買DJI所生產的飛行控制器,因緣際會下串起了飛隼與DJI的緣分。
她回憶道:「那時我收到DJI的包裝盒就為之驚艷,不論外盒或是工業設計,都足以媲美Apple,讓我對此間公司印象極佳。」於是,有國際貿易經驗的李宜真以敏銳的直覺認為這是值得投資的產品,就藉此機會主動向DJI提出代理的想法。而當時,DJI也還在開拓市場,所以很快地獲得了正面的回應,順利地成為台灣代理商。
果然是慧眼識英雄,2010年,DJI嘗試將鏡頭放到多旋翼飛行器上,打造出專業的空拍機,迅速打響了口碑。根據NPD Group的評估,2016年DJI 的美國市場占有率就將近50%。
事實上,在正式代理DJI產品之前,飛隼已經專注在此領域多年,專營遙控飛行器所需的各項零組件,「我們是幾個航空模型的玩家,以及在產業征戰多年的夥伴一起組成的團隊,多年前我們就開始接觸航空模型及其零配件。」
李宜真表示,當年的專業玩家若想要擁有一台遙控飛行器,並不是一件容易的事情,除了得要四處張羅零件,好比說向A廠商買飛行控制器,向B廠商買馬達、向C廠商買螺旋槳之類的,另外還得要有足夠的組裝知識及能力,才能讓遙控器在設定排序時能精準無誤,光是透過遙控器下達上升指令,讓飛行器順利地離地升空,就已經是一大關卡了。
因此,在DJI推出了PHANTOM一代時,讓整個市場大感震驚,玩家們再也不需要自己耗費人力物力去組裝了,因為PHANTOM已經全部完備,這對許多初入門的新手來說是一大福音。

落後中國 本土市場撐不起研發能量
隨著空拍機的需求日益增加,各國廠商也開始投入研發製造,一時之間這個領域成為兵家必爭的紅海,不過話又說回來,為什麼國內新創企業,或在遙控領域甚久的大廠卻沒有趕上無人機的熱潮呢?
看著產業趨勢轉變的李宜真表示:「台灣在這方面可以說已經晚了好幾年,不過這或許可以從另外一個角度來思考!」
在PHANTOM空拍機的銷售開出紅盤之後,帶動了許多不同的族群來加入,但是,原本熱愛航空模型的死忠玩家們卻反而在這場小小的革新中退場了。李宜真分析:「喜歡航模的玩家就是追求在彈指之間所創造出的速度感,然而PHANTOM以空拍功能為主,所以在操控上必須追求穩定,才能拍出好作品,因此,許多喜歡刺激的玩家都默默地選擇了離開。」
當時的消費族群如此,廠商的意願自然就不會高了,由此看來,不是台灣技術落不落後的問題,關鍵在於是否有足夠市場可以支撐這個產業去研發產品。