長榮空服爆缺員 交通部:加強監督限期改善

長榮空服員罷工結束已2個月,桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱今天說,公司不斷秋後算帳,還發生缺員問題,恐影響飛安;交通部說,將請民航局進行了解,加強監督並限期改善。

桃園市空服員職業工業上午與民進黨立委鍾孔炤、國民黨立委許毓仁、時代力量立委徐永明舉行「長榮航只顧打壓、不顧飛安,請勞動部、交通部介入處理」記者會。

鄭雅菱表示,長榮罷工結束2個多月,秋後算帳一筆接一筆,其中優待機票權益,當初公司同意漸進式恢復員工機票,工會也盡力跟公司協商,已長達4次,但公司提出員工機票恢復版本,還是長達1年半到3年的差別待遇。

鄭雅菱說,參與罷工的空服員遭扣假又扣薪,已經是違法狀態;工會幹部還被公司求償一天新台幣1700萬元的高額賠償金,是否違反相關法令;此外,公司調度也出現問題,8月、9月統計有高達160趟航班缺員情況,機上未配置足額空服員,雖符合民航法最低人力派遣,但也讓空服員過勞情況更加嚴重。

桃園市空服員職業工會要求,勞動部應積極表態,支持罷工人權,譴責長榮打壓罷工空服員;交通部應調查缺員狀況,考慮航權分配時應作為參考標準,才能有效為國人安全、旅行品質把關。

鍾孔炤說,針對罷工人員取消優惠機票,非常明顯就是秋後算賬;面對合法罷工,不管從工會法或勞資爭議處理法,罷工期間有刑事、民事豁免權,卻還遭公司民事賠償,當時勞動部也說是合法性罷工,「何來的求償?」

許毓仁表示,跨黨派立委一起站出來,不希望看到二次長榮罷工事件,當初簽的團體協議已被破壞,居中協調的行政部門須明確表態;這會期國民黨團在社會福利及衛生環境委員會有一席召委,將針對長榮罷工遭秋後算帳的勞資關係,安排專案報告。

徐永明說,如果秋後算帳沒解決,「談什麼罷工預告期?」這不只影響空服員權益,這也跟飛安、民眾權益息息相關,未來在交通委員會是否能做出決議,讓各航空公司航權,與勞權狀況連結在一起考量。

交通部航政司長葉協隆表示,工會反映缺員部分,民航法有明確規範,若經營管理有不適當,民航局可進行查核、了解,並要求限期改善,並請民航局進行了解,加強監督;至於航權分配與勞權連結部分,會與勞動部進一步探討。

勞動部勞資關係司長王厚偉說,勞動部已對外表達,長榮空服員是合法罷工,公司也理解這是合法罷工行為,不能對參與、支持罷工的人,進行解僱、降調等任何不利行為,不應該、也不可以對工會會員進行任何不當的秋後算帳,這無助於勞資關係恢復。勞動部願出面邀集勞資雙方,把員工機票當成勞資關係修復的里程碑,邁向勞資和諧的方向。
國民黨:中國國民黨(簡稱國民黨、KMT),是中華民國國父孫中山等革命黨人所創建的中國原生政黨,亦是中華民國與亞洲歷史最悠久的政黨之一。其前身最早為成立於1894年的檀香山興中會,而後分別改組為中國同盟會、國民黨及中華革命黨,1919年10月10日經中華民國國父孫中山改組後改為現名。 2000年中華民國總統選舉敗選後,該黨首次成為在野黨,至2008年中華民國總統選舉重掌執政權至今。中國國民黨與其分離出來的親民黨和新黨等政黨構成的泛藍陣營,和以民進黨為首的泛綠陣營並列為現今中華民國兩大政治聯盟。 ...更多

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