【武備巡禮】空戰新銳 F-16V性能最強版─毒蛇戰機

【武備巡禮】空戰新銳 F-16V性能最強版─毒蛇戰機
文:寧博

美國從F-100戰鬥機開始的所謂世紀系列戰機,不斷加大機體、增加載重,使得戰機發展愈來愈複雜。一直到越戰期間,面對相對簡易的俄製戰機卻占不到上風,因此1960年代末期,從空戰經驗創新概念設計出輕型戰鬥機計畫產品,即是F-16,強調小而美與視距內纏鬥能力,亦即體型小、高推力比、航程遠、可負擔成本低、運動性能優越,並能大量部署的戰鬥機。

多功能制空、對海與對地

F-16創新採用線傳飛控系統,使得飛行運動靈活,旋轉速率優異。另外為能使飛行員有優越的視野,在座艙設有側置操縱桿與傾斜30度座椅,傾斜座椅提供飛行員在俯衝轉彎時有較佳的抗G力,並有無框衍的泡狀座艙罩。F-16機翼類似梯形狀,包括機翼機身揉合和前機體渦流控制延伸板,使其在高攻角低速狀態也有優越運動性,下懸式進氣口採固定幾何形狀,易於供氣至其渦扇發動機,機尾有全游動式水平尾翼,搭配兩片腹鰭,提供飛行穩定性。飛行員使用全權數位發動機控制系統(FADEC),可以迅速控制管理發動機性能,並藉由多功能顯示器與抬頭顯示器,得知機外內環境與威脅的位置訊息。

自1978年起,美國空軍採用為制式戰鬥機開始,F-16生產型號不似以往,單純以英文字母分類,而是以批次(Block)與英文字母加以區分。最初是F-16 A/B Block 1/5/10至2007年的Block 60,也就是F-16 E/F,不斷精進所搭載航電設備與發動機。在推力持續提升之下,F-16一如往常機敏靈活。重量的增加,正顯示F-16已從單純的日間制空戰鬥機,轉型為多功能制空、對海與對地的戰機。

壽命中期性能提升

初期的F-16 A/B Block 1/5/10配備普惠公司F100-PW-200渦扇發動機,與西屋電子公司AN/APG-66都卜勒脈衝雷達。Block 15改良有增大水平安定面、新增進氣道兩側下方的掛架、AN/APG-66(V)2雷達,也提升機翼下掛架掛載重量上限等。接下來的作戰能力提升(OCU)版,則是改良與新增F100-PW-220渦扇發動機的數位控制介面,並可發射多款空射武器,強化電子反制系統、改良座艙儀表,改進電腦與資料匯流排等。壽命中期性能提升(MLU)版是改良任務電腦與新型AN/APG-66(V)2雷達、改進先進敵我識別、使用飛行搖桿整合武器系統、新型電戰系統、GPS接收器、數位化地圖及輔助著陸系統等。Block 20機體與航電是以OCU版為基底,使用Block 52的機翼與機尾,並以MLU版為標準製造,有全天候精確對地和反艦能力,可掛載空射式魚叉飛彈及小牛飛彈。

可依客戶需要選擇發動機

F-16 C/D Block 25使用AN/APG-68雷達,擁有精確的夜間攻擊能力,並配備普惠公司F100-PW-220E渦扇發動機和數位控制介面。Block 30/32是首款可依客戶需要選擇發動機的機型,可選配傳統的普惠公司F100發動機,或是奇異公司的F110發動機。Block 30使用奇異F110渦扇發動機,Block 32則使用普惠F100渦扇發動機。這一批次戰機具有發射AGM-45百舌鳥和AGM-88高速反輻射飛彈的能力。Block 40/42可以外掛低高度導航暨夜間紅外線標定莢艙,使得F-16具有全天候對地攻擊能力,其他改良還包括起落架強化、雷達系統提升性能等。Block 50/52具有改良版GPS接受器與慣性導航系統,新增加頭盔顯示器,可以控制具有高偏離瞄準線攻擊能力的空對空飛彈,以及射擊精準武器的軟硬體。Block 50使用F110-GE-129發動機,Block 52則使用F100-PW-229發動機。

Block 50D/52D 則是F-16擔任壓制防空系統任務機種,攜帶AN/ASQ-213高速反輻射飛彈標定系統,也增掛ALQ-119電子干擾莢艙。Block 50/52 Plus具有新的航電系統與適型油箱。F-16 E/F Block 60/62除使用適型油箱,也搭配改進的雷達和航電系統以及空射飛彈,此批次專為阿拉伯聯合大公國生產。其發動機是奇異公司的F110-GE-132,雷達系統改用諾格公司生產的AN/APG-80主動電子掃描陣列雷達。

最新升級計畫「F-16V」

進入21世紀之後,F-16仍然是空防第一線戰機,並已進行第2次的性能升級(MLU)。最新升級計畫稱為「F-16V」,「V」則取自飛行員最早對F-16的暱稱「Viper」(毒蛇),換裝APG-83主動電子掃描陣列雷達(AESA),與F-35的雷達同一等級,使F-16V性能接近五代戰機的水準,可稱為四代半戰機。

由於F-35戰機計畫的延誤和成本超支,美國空軍也考慮加入F-16V改良計畫,預計針對現有的F-16機隊進行機體與航電延壽,飛行時數延長到12000小時,從而使F-16到2040年代,仍然可擔任作戰任務。

F-16V於2012年新加坡航展公布升級方案,2015年10月完成試飛,是洛馬為F-16機隊提供的新升級方案,將成為各國正式取得五代戰機前的最佳過渡機種。

其最大改良在換裝Northrop Grumman公司生產的先進主動電子掃描陣列雷達APG-83(AESA),AN/APG-83雷達技術來源是AN/APG-80雷達,搜索距離達到F-16原先使用的AN/APG-68雷達的2倍,與F-35的APG-83雷達同級。此款雷達之前只裝備在F-22與F-35上,可同時追蹤20幾個目標,還可以生成解析度1英尺的合成雷達孔徑圖,對地目標的射程超過160浬(296公里)。與原有的APG-66(V)3雷達相較,探測範圍增加30%,整體戰場探測能力增加220%,自我保護能力也提高180%。

配備新型座艙中央控制台顯示器、現代化的任務電腦、高載量乙太網路數據匯流排、數位化座艙儀表、頭盔瞄準系統、電戰莢艙等,並可搭載最新一代AIM-9X響尾蛇飛彈,具備可離軸發射攻擊能力,提高飛彈日、夜間的偵測與攻擊能力,使F-16V性能接近五代戰機的水準。

多項配備更新 一體化聯合作戰

駕駛艙配備聯合頭盔式駕駛系統II(JHMCS II)顯示器,讓飛行員更靈活使用所搭載的雷神AIM-9X響尾蛇飛彈,也就是「看到哪兒,打到哪兒」,大幅縮短反應時間,提升獵殺率。此外,新的自動地面防撞系統,有助防止墜毀意外;機身方面也升級,結構使用壽命延長12000小時,還可以攜帶適形油箱增加航程。另外機艙蓋鍍膜及機身塗隱形塗料(Have GlassII電磁波吸附塗層),可減少被敵方雷達發現的機會。還可搭載AGM-154C遠距遙攻精準彈藥(JSOW)、AGM88B高速反輻射飛彈(HARM)、聯合直攻彈藥(JDAM)及電戰莢艙等裝備。F-16V還能透過先進數據資料鏈,與海軍、地面部隊,和其他在空的F-16戰機等友軍單位直接鏈結,遂行一體化聯合作戰。

多國採購升級 空軍極佳選擇

美國從1970年代開始生產F-16,產量超過4500架。目前F-16有6個基本型別:單座的A、C和E型,雙座的B、D和F型。每種型別還有Block 1-60亞型。F-16戰鬥機分布世界26個國家,包括美國、以色列等。

目前有希臘、巴林、南韓、新加坡選擇升級或添購F-16V。2017年,巴林採購19架F-16V;2018年希臘向洛馬下訂單,將84架現役F-16C/D型戰機升級為F-16V。南韓空軍2018年也傳有意將134架F-16C/D Block 50/52戰機升級成F-16V。斯洛伐克、摩洛哥亦採購25架F-16V。F-16自服役來,已成為一款戰機長青樹,在歷次戰爭中創下優異戰果,為使用國空軍立下汗馬功勞,且操作成本低的條件下,已擁有 F-16戰機的國家,採購或升級至F-16V,都是極佳選擇。

  • 新聞關鍵字: F-16

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