Uber司機袂赴掛牌轉型 望交通部較慢取締

交通部本底規定講,月尾進前,網路咧予人叫車的Uber系統內底,每一个司機若考著營業牌了後,攏愛去倚計程車行掛牌,無就欲以法落去取締。毋過早起有幾若位UBER的運將,開記者會,呼籲交通部著愛閣放較慢才下手執法,因為有的計程車行佮公會,講著欲掛牌,就會惡意阻擋,逼到ﰀ無生路通好行。

延緩取締 修法不能做半套

有多位UBER駕駛、上午到北部數位派遣車隊陳情,呼籲交通部延緩取締時間,因為交通部要求、所有想要轉為多元計程車司機的代僱駕駛,必須在這個月底前、完成掛牌,眼看期限只剩20多天,還有2千多位駕駛、還沒完成講習,要等到12月中旬、才能拿到執業登記。

==網路平台叫車代僱駕駛自救會發言人 李威爾==

交通部在安排考試上面的程序疏失

讓這兩千名的駕駛要去上課

取得最後執登的資格的時候

面臨到會超過到12月

不僅如此,自救會也批評,當初交通部出面協調,讓代僱駕駛們考取執業登記後,可以先到車隊登記取得資格,然後再到各縣市找車行,繳交靠行費、領牌、領取受雇單等,然後才可以回到車隊、開通接單,開始做生意,不過部分車行卻處處刁難,例如哄抬價格,使得代僱駕駛無法靠行,就無法接單載客。

==Uber駕駛 鄭先生==

我們考到執登的時候

我們要去領(牌照)的時候

根本就沒有車行要開受雇單

那在北部這邊

他們是可以協助我們入行嘛

可是在桃園那邊

都要三千 要五千這樣子

==聲音來源 交通部路政司科長 朱大慶==

它另外會有涉及那個

市場商業模式的部分
  • 本文出處: 公共電視
  • 新聞關鍵字: Uber
Uber:優步(英語:Uber)是一間國際集團,總部位於美國加利佛尼亞州舊金山,以開發行動應用程式連結乘客和司機,提供載客車輛租賃及實時共乘的分享型經濟服務。優步的經營模式涉嫌非法營運車輛,但有一些國家或地區將之合法化。原因在於Uber是將搭車行業轉型成社群平台,叫車的客戶透過手機APP(應用程式),就能與欲兼職司機的優步用戶和與有閒置車輛的租戶間三者聯絡,一旦交易成功即按比例抽傭金等去監管化的金融操作手法,有人認為Uber摧毀傳統計程車公司與租賃汽車產業的基礎。 ...更多