中國大陸東南經濟區與未來高雄

中國大陸東南經濟區與未來高雄

屏東大學 不動產經營系副教授 鄭博文

一、引言

2018台灣九合一大選,韓國瑜先生橫空出世,將眾人認定深綠鐵板一塊的高雄市選情掀起大驚奇,讓台灣民眾尤其是高雄市市民感到翻轉有望,韓國瑜先生的論調很簡單,要讓高雄人富起來,讓高雄與鄰近地區的貨能賣出去,人走進來,人人發財最終希望高雄的子弟不要北漂、外漂能回高雄工作,本文是假設韓國瑜先生能在1124當天勝選,對未來高雄發展提出個人一些想法,全文是從高雄市的過去與現在來說明高雄市市民為何掀起大翻轉希望,而中國大陸東南經濟區是改革開放四十年來,進步最多,也最富庶,個人認為未來高雄市發展能量的來源而提出論述,找到能量來源或機會,高雄市若不變,再多能源可能也無從承受,進而提出個人對未來高雄改造方策,最後個人提出幾項建議做為中國大陸東南經濟區與未來高雄可綿密合作方向,整體改造方案未進行前高雄市可先行推動「環南海經濟圈港口城市旅遊會議」來引人入市旅遊,來帶動高雄經濟發展第一步。

二、高雄的過去與現在

表一是世界20大集裝箱港1980-2017近40年的變化表,1980年代高雄名列世界前五大、1990年代也維持著,其最高峰在1999年,名列第三,2000年滑落到第四,2005滑落到第五,先是被上海超越,後被深圳趕上。從此之後逐年退步,2010年退居13位、2017年更退居15位,中國大陸知名港口出除大連港名列16外,都已超越高雄,其中2017年更被廈門港超越,,目前中國大陸超越高雄港城市計有:上海、深圳、廣州、天津、青島、寧波、廈門,個人觀察這些城市基本上都走「以港興市」路線 ,藉由港口之便,積極發展產業振興經濟,港口與城市發展,宛如魚幫水、水幫魚,很可惜高雄市近30年來,尤其是民進黨執政20年高雄市產業發展與高雄港是脫節,形成雙輸,高雄港在全球排名退居15,高雄市人口規模與居民所得水準都已不是排名第二,基本上高雄的過去與現在都與亞太營運中心計畫相關。

表一:1980~2017年世界20大集裝箱港 (TEU)

名次
1980
1999
1990
2000
2005
2010
2017

港口
港口
港口
港口
港口
港口
港口

1
紐約新澤西
香港
新加坡
香港
創投:創業投資(英語:Venture Capital,又譯稱為風險投資,簡稱創投),主要是指向初創企業提供資金支持並取得該公司股份的一種融資方式。創業投資公司由一群具有科技及財務相關知識與經驗的人所組合而成,經由直接投資被投資公司股權的方式,提供資金給需要資金者(被投資公司),以協助被投資公司獲取更大的利潤為目的,所以是一追求長期利潤的高風險高報酬事業。 ...更多

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