新北促環狀線搶完工採統包 北捷有話要說

好房網News編採中心/新北報導

日前有媒體報導「新北籲環狀線南北環段改統包 可大幅縮短工期」,北市捷運局針對此消息澄清,統包與採先設計後施工之分階段招標方式,各有其優缺點,重點在如期如質完工通車,早日實現首都環型路網願景,尤其如此大型捷運計畫,用地取得作業極為關鍵,否則提早開工,在設計內容與用地不確定情況下,導致完工期程未能縮短,反而衍生施工爭議與交通衝擊,造成民眾不便。

北捷17日說明,環狀線南北環段目前已完成基本設計,其後續之細部設計劃分為3標,為縮短整體計畫期程,已陸續於今年4月24日至5月10日公告招標,捷運局會將基本設計成果提供予細部設計廠商,以縮短設計時程,同時配合辦理用地取得,才能提升介面整合加速施工。

環狀線北環段及南環段路線說明。(圖/北捷)

新北促環狀線搶完工採統包 北捷有話要說

北捷表示,根據推動都市地區捷運建設多年經驗,深切體認捷運建設計畫期程長、用地取得困難、管線遷移協調繁複、施工期間交通維持等皆需加強溝通協調,以減少爭議,且各施工標契約金額龐大、履約期限長,工程風險與時程控管備極重要。

北捷表示,環狀路網之推動為本府第一優先施政要項,為達「環狀路網 一車直達」的便民目標,環狀線南北環段必須與即將通車營運的第一階段系統整合,因此採用土建與機電系統分包方式,層層負責並由該局統合工程介面協調與監造作業,以確保施工品質與進度且符合營運者需求。

北捷強調,目前新北市營運中之淡海線屬規模較小之平面輕軌系統無法類比。另三鶯線屬中運量高架工程,全長14.29公里,共設置12座高架車站,總經費約502億,報載需要約9年的興建時程。

北捷說明,環狀線南北環段屬中運量地下工程,全長20.7公里,共設置18座地下車站,總經費約1,378億,預計將於今年7月開始進行細部設計,設計與施工時程合計約9.5年,兩線工程相較,建設期程相若。

北捷最後表示,將秉持既有規劃理念,將以往辦理中運量系統路線相關經驗回饋於此次的設計中,期在有限的經費與時間下打造出高品質的捷運工程,盡力達成118年完工之目標,早日提供雙北市民更優質的旅運服務。

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