摩托羅拉 (MOT-US) 新款智慧型手機 Droid 周五將在美上市，其象徵意義是手機功能的再進化。這次在 Google (GOOG-US) 導航服務的加持下，苦主將變成 Garmin (GRMN-US) 與 TomTom 等專業設備業者。

目前北美超過半數成人擁有導航系統。Forrester Research 分析師高文 (Charles Golvin) 預估，到了 2013 年，手機將主宰導航設備市場。

就算如此，轉變也不會一夕而成。這代表 Google 導航系統還要一段時間才會臻至成熟，而導航設備業者也會調整營運策略，讓過渡期拉得更久。

高文建議，導航業者應考慮的方向是從硬體轉向軟體，這也是業者較佔優勢的區塊。初次踏入導航領域的 Google，就沒有因應客戶需求的足夠經驗。

Gartner 分析師 Thilo Koslowski 則指出，傳統導航設備業者應同時加強「微導航」能力，亦即多數人所需的區域定點能力。或者是讓軟體更加整合，包括透過社群網絡來強化軟體功能。

其實，Garmin 已開始著重軟體區塊。該公司日前才推出 Ciao! 服務，讓使用者經由 GPS 訊號找到朋友的位置，但許多缺點還有待改善。

Garmin 發言人邁爾斯 (Jessica Myers) 表示，手機導航不是新事物，因此傳統設備業者早就開始調整方向。

TomTom 也為蘋果 iPhone 推出相關應用程式，下載費用為 100 美元。

Garmin 除了推出智慧手機專用的導航程式外，甚至推出內建聲控導航系統的 Nuvifone 手機，但市場評價不高。

不過最重要的一點是，並非所有專家都看壞導航設備的未來。高文就表示，手機導航的缺點也很多：像是螢幕太小 (開車尤其不便)、訊號傳輸過慢，以及電池持續航力不足等。

因此他認為，消費者會傾向同時擁有導航手機與專用導航設備。

但高文重申，Google 導航服務勢必帶來衝擊，傳統設備業者必須專注優勢，提供 Google 現階段無法補足的部分－－消費者經驗。