UPS 收購 TuSimple 部分股權,兩家合作的自駕卡車已在今年 5 月開跑

UPS 收購 TuSimple 部分股權,兩家合作的自駕卡車已在今年 5 月開跑
快遞巨頭 UPS 的風險投資部門 UPS Ventures 已收購自駕卡車營運新創公司圖森未來(TuSimple)少數股權。UPS 於 15 日正式宣布,自 5 月以來,TuSimple 自駕卡車已在美國亞利桑那州鳳凰城(Phoenix)與圖森市(Tucson)之間的 115 英里路線托運 UPS 貨物,以確定這些自駕卡載能否提高 UPS 網路的服務品質與效率。

UPS 並證實,這是首次宣布使用 TuSimple 自駕卡車在亞利桑那州遞送包裏及貨物,且這個行動計畫悄悄進行約 3 個月之久,卻完全沒有人發現。

就在 UPS 和 TruSimple 合作計畫 5 月展開同時,TuSimple 曾與美國郵政署(United States Postal Service,USPS)建立合作關係,這家新創公司在美國郵政署位於亞利桑那州鳳凰城和德州達拉斯(Dallas)兩地配送中心之間 1,000 英里(約 3,000 公里)長路段以自駕卡車載送郵件。據 TuSimple 某位發言人表示,先導計畫已經結束,不過雙方正在討論下一步可能合作的內容。

TuSimple 成立於 2015 年,使用 Navistar 卡車,配備自主研發的自動駕駛技術,並透過 9 個攝影機輔助查看周遭狀況。雖然每輛卡車都配備一對光達(LiDAR)感測器,但這家新創公司專注於開發基於視覺的自主系統,類似特斯拉車輛使用的系統。TuSimple 已得到 Nvidia 和中國科技公司新浪的支援,總部分別位於加州聖地牙哥(San Diego)與中國北京。

UPS 展開 Level 4 卡車自駕,每趟會有駕駛與工程師隨車

UPS 表示,與 TuSimple 合作的一大目標就是協助 UPS 更了解貨運快遞網路中達成 Level 4 等級自駕貨運的需求。「Level 4 自動駕駛意味著車內車載電腦始終處於完全控制狀態,可達到無需人工干預的程度。然而,目前規範 Level 4 自動駕駛的法律仍要求司機在任何時候都必須隨時能接手車輛駕駛。」UPS 指出。

所以 UPS 在 5 月啟動的自駕卡車服務,車內便隨行一名駕駛及一名工程師,TuSimple 和 UPS 會監控卡車自主行駛的距離和時間。

「儘管全自駕車仍有開發和監管的工作要做,但我們對 TuSimple 等公司正在掌握的煞車技術和其他技術的進步感到興奮。」UPS 策略暨轉型長 Scott Price 表示。

「所有這些技術都能提供重大安全與其他效益,雖然這些好處在全面性無人自駕車願景成真之前,還要經歷一段很長的時間才能實現,但 UPS 為我們車隊中實際執行這些新技術的領導者,會帶領我們實現這些好處與效益。」

平均運輸成本可降低 30%

UPS 表示,與 TuSimple 的測試是 UPS 全球智慧物流網路車輛先進技術評估的一部分。

「我們很榮幸得到 UPS 的策略投資以及他們對 TuSimple 的信任,這證明他們致力於走在創新的前端。」TuSimple 創辦人暨技術長侯曉迪表示,TuSimple 深信如此合作模式可加速將第一輛能提高道路安全的自駕卡車推向市場。
NVIDIA:創立於1993年1月,是一家以設計圖形處理器為主的半導體公司。NVIDIA亦會設計遊戲機核心,例如Xbox和PlayStation 3。NVIDIA最出名的產品線是為個人與遊戲玩家所設計的GeForce系列,為專業工作站而設計的Quadro系列,以及為伺服器和高效運算而設計的Tesla系列。 ...更多

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