【台灣醒報記者呂明潔報導】全球第一筆太平洋跨區域溫室氣體觀測資料於七月四日攜回台北港，這是全球首度以貨輪承載二氧化碳監測儀器，藉由海面所偵測到的二氧化碳濃度變化過程，作為研判依據，為全球氣候變遷的科學觀測，樹立重要的里程碑。
隱身在造價七千萬美金的貨輪檔浪板後方的小型探測器，看起來不太起眼，卻是一項歷經二十年計畫，的「太平洋溫室效應氣體觀測計畫」（PGGM）！ 不同於歐美以空中的飛機探測為主，此次在長榮集團與政府各單位的贊助下，中央大學規劃以航運為主的PGGM計畫，為全球唯一觀測太平洋地區海面到四十公里高空，所有溫室氣體的分布平台。
計畫主持人王國英表示，歐洲因航線限制，觀測範圍只能局限於大西洋地區，但太平洋是全世界最寬闊的海域，活動人口多，不應忽略。
首次航運觀測已在六月22日從高雄港出發，行經廈門港、香港港、鹽田港、上海港、寧波港，於今天返回台北港，這是全世界首次蒐集海洋邊界資料的觀測平台。未來將結合台灣福爾摩斯衛星三號，配合華航的飛機A340-300，成立三度空間的溫室氣體觀測系統，進行太平洋至印度洋、大西洋的經常性觀測。
中央大學劉振榮教授指出，船運觀測絕對有其必要性，因為現有的衛星觀測雖然可偵測人跡罕至的地區，但衛星是大範圍利用電磁輻射的遙測，比起船上定點的觀測，較不仔細。他表示，船運的觀測就是為衛星及航空觀測提供驗證及校正。
PGGM不只是跨國合作的環保計畫，更是由環保署、國科會贊助，長榮海運提供長巨輪協助，而由中央大學研發觀測的一項產、官、學合作，環保署長沈世宏說，這顯示環保已經是全球共同注意的大議題，不容國人忽視。