臺鐵慢分的比例10冬來上懸 交通部:愛改革

舊年鐵路局,車幫慢分的比例,是十年來上蓋懸的,以樹林到蘇澳這逝區間車來講,一年透冬計共起來,準時到站的比例無到6成。交通部就承認講,台鐵若欲改革,著愛映「經營公司」的方向去推動。鐵路局張政源局長早起嘛講,臺鐵的人員的調度會改善予閣較準咧,嘛袂因為按呢就去損害的員工的權益。

普悠瑪翻車事件後,行政院對台鐵進大體檢,宣示要徹底改革,交通部長林佳龍表示,台鐵公司化,是該做的方向,日前已經建議行政院提高層級組成跨部會改台鐵改革推動小組,檢討內容就包含公司化,但以台鐵截至去年累積虧損1142.45億元來看,一旦立刻推動公司化肯定"要裁員" ,因此要求台鐵優先做"企業化管理"。

==台鐵局長 張政源 ==

現階段就是以企業化為主

我們一定要靠企業化

來改變我們的經營體質

這是現階段最重要的工作

電訪CG 台鐵企業工會文宣組長 吳長智

你要有條件的公司化

所謂有條件就是說

你基本上要跟我們工會來談

然後我們把一些配套措施

比如說員工的權益

沒有去受損的情況下

對台鐵有幫助我們絕對支持

台鐵企業工會表示,若台鐵有妥善配套措施,工會不會反對,但工會認為目前聽起來不論是"企業化"或是"公司化",都未有具體方案,目前台鐵面臨人車不足問題,像是台鐵力推捷運化,"停等路線"卻不足,"慢車等快車"導致區間車準點率年年下滑,應該優先改善現有問題。

==台鐵局長 張政源==

長途短途列車通勤列車之間

怎麼樣透過智慧化的排點

能夠讓它走得更順暢
林佳龍:林佳龍(1964年2月13日-)為臺灣政治人物,原籍雲林縣麥寮鄉,出生於臺北市萬華區。民主進步黨籍,美國耶魯大學政治學博士。曾任總統府副秘書長、民主進步黨秘書長、行政院新聞局長、行政院顧問兼發言人、國家安全會議諮詢委員、立法委員、國立中正大學和國立臺中技術學院政治學系助理教授等職。2014臺中市(直轄市)第二屆市長選舉,當選台中市市長,同年12月25日就任。 ...更多

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