輔導機車行技術轉型 經濟部力推「電動機車補助與車行轉型升級」專案



經濟部在本月初對行政院進行「電動機車補助與車行轉型升級」專案報告,內容提到,今年起至 2022 年,協助從業人員提升維修技能,預計編列 4.5 億元預算,初期先輔導國內 1 萬家傳統機車行轉型,同時也提供優惠融資貸款。

輔導機車行技術轉型 經濟部力推「電動機車補助與車行轉型升級」專案

經濟部工業局表示,全台共有 2.01 萬家機車行,先設定 1 萬家為目標,落實「給釣竿、不是給魚」精神,官員表示,補助款並非直接給車行,而是要結合三陽、光陽、gogoro 等車廠、工商會師資開設 210 個不同程度訓練班,由政府出師資費、場地費等,估計單家預算約 3 至 4 萬元;官員說,上課需先繳交報名費,依循程度通過考試後,可取得證書並退還相關費用。

工業局解釋,車行有兩種樣態,品牌授權佔 45%、非原廠約 55%,官員說,非原廠欠缺回訓平台,且機車產業發展橫跨三大時代,例如半 E 化與 E 化等需要的訓練完全不同,有些特定品牌機車也無法進到非原廠車行維修,同時希望讓讓老師傅可了解電動車新領域技術。

除了坊間機車行技術更新,經濟部也希望翻轉傳統車行給人髒舊的既定印象,提供店面改造方面的協助,其中資金面透過中小企業發展基金提供業者優惠融資,貸款利率最高 1.595%、融資保證手續費最高 0.3%,讓車行有充裕資金裝修升級。

在購車補助款部份,今年電動車每台 1 萬元、搭配國產電池芯多 2000 元,最高合計 1.2 萬元;明年每台購車降至 7000 元,但推動電池芯國產化加碼至 3000 元,合計最高 1 萬元。

輔導機車行技術轉型 經濟部力推「電動機車補助與車行轉型升級」專案

經濟部沈榮津向媒體表示,過去電池芯並未受到大廠青睞,實際上補助是看的到吃不到,但台廠的電池芯持續練兵,明年補助款加碼,可進一步帶動電池芯國產化。 政府明年也鼓勵汰換老舊 1 至 4 期燃油機車,新購 7 期(符合最新環保法規)的燃油車將給補助。





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