換上新 2.8 升柴油引擎並新增旗艦車型 歐規 2020 年式 Toyota Hilux 登場

Toyota 今日 (6/4) 發表歐規 2020 年式 Hilux 改款新車,外觀造型有所精進,並換上新款 2.8 升柴油引擎,底盤懸吊亦進行升級,也新增全新的 Invincible 旗艦車型,2020 年式 Hilux 將自今年 7 月起於東歐率先發售,並在 10 月起於西歐發售。

換上新 2.8 升柴油引擎並新增旗艦車型 歐規 2020 年式 Toyota Hilux 登場

外觀方面,歐規 2020 年式 Hilux 換上新款立體造型水箱罩及前保險桿,也採用全新 LED 頭尾燈組,內建更具辨識性的導光條,足踏18 吋槍灰色/黑色鋁合金輪圈,並新增 Emotional Red II (紅色)、Dark Blue (藍色) 及Oxide Bronze metallic(金屬銅色) 共 3 款車色選項。

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內裝配備方面,歐規 2020 年式 Hilux 搭載座艙氣氛燈、金屬飾板、皮質座椅、8 吋多媒體螢幕(支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連接)、JBL 9 支揚聲器音響組(含 800W 擴大機並支援 CLARi-Fi 技術)、Smart Entry 車門啟閉系統、Push Start 引擎啟關系統、恆溫空調、衛星導航及前後停車雷達等。

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動力配置方面,歐規 2020 年式 Hilux 換上新款 2.8 升渦輪增壓柴油引擎,可輸出 204hp 德制最大馬力及 500Nm 峰值扭力,搭配 6 速手排或 6 速自排變速箱及四輪驅動,原廠宣稱 0-100km/h 加速僅需 10 秒即可完成,平均油耗為 12.82km/L,行駛每公里平均排放 204 公克的二氧化碳。

換上新 2.8 升柴油引擎並新增旗艦車型 歐規 2020 年式 Toyota Hilux 登場

底盤方面,歐規 2020 年式 Hilux 維持大樑底盤及非承載式車體,前懸吊為獨立雙 A 臂,後懸吊為葉片彈簧設計,此回 Toyota 針對轉向系統及阻尼係數重新調校,強化舒適與駕馭表現,並改良葉片彈簧設計,減少彈跳感受。此外,歐規 2020 年式 Hilux 單廂、一廂半及雙廂車型均達到最大 1 公噸的載重能力與 3.5 公噸的最大拖曳能力。

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國內市場方面,現行第八代 Hilux 車系由總代理和泰汽車選在去年 (2019) 7/31 正式推出,採單一 2.8 升柴油雙廂車型編成販售,建議售價為新台幣 136 萬元起,試駕報導 [請按此參閱] 。

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