德國商旅再進化 Volkswagen T6.1 Caravelle 199 L 試駕

雙前座均採用手動調整,座椅包覆感平平,但發泡綿設定軟硬適中,支撐表現良好,駕駛座兩旁還設有扶手。

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第二排座椅的空間表現相當寬裕,支撐性與包覆性有如雙前座一般。

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第二排座椅具備可迅速向前摺疊的 Easy Entry 簡捷上車設計。

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第三排座椅也提供充分的乘坐空間,且車內底板極為平整,使乘客們同享舒適。

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副駕駛座可完全向前傾倒,營造置物平台或便於載運較長物件。

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除駕駛座之外的所有座椅均可完全傾倒,後排甚至可拆卸,滿足不同的酬載需求。

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滿座狀態也具備一定程度的行李廂容積,尾門採手動啟閉設計。

安全防護方面,T6.1 Caravelle 在 199L 車型上全面搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,首次提供全速域 ACC 主動式車距調節巡航系統,也搭載 Front Assist 車前碰撞預警系統 (含 AEB 自動輔助緊急煞車功能及行人偵測)、Side Assist 車側盲點警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能) 等,全車系也都擁有 Cross Wind Assist 側風穩定輔助系統、MCB 二次碰撞預煞系統、ESP 電子行車穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、TCS 循跡控制系統、ASR 加速循跡控制系統及陡坡起步輔助等等。

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T6.1 Caravelle 在 199L 車型上全面搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,首次提供全速域 ACC 主動式車距調節巡航系統。

動力配置方面,T6.1 Caravelle 199 L 採用符合歐六排放標準的2.0 升 TDI 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎,可在 3,800~4,000rpm 間輸出 199ps 最大馬力,並在 1,400~2,400rpm 間輸出 45.9kg-m 峰值扭力,搭配7 速 DSG 雙離合器自手排變速系統來驅動前輪,平均油耗為 14.8km/L,能源效率為一級。

德國商旅再進化 Volkswagen T6.1 Caravelle 199 L 試駕

本次試駕的 199 L 車型屬於 T6.1 Caravelle 導入國內市場的動力旗艦,其豐沛的 45.9kg-m 峰值扭力自 1,400rpm 即開始湧現,在常用的 2,400rpm 轉速區間內皆透過 7 速 DSG 變速系統暢快傳遞至前輪當中,使 2 噸以上的車重在加速時仍顯輕快,油門設定不會過重,而是輕盈中帶有線性,柴油引擎的運轉噪音在車內的感受亦還在可接受範圍。

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