高性能跨界休旅 第二代 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition 試駕

新在哪裡?

●外觀內裝悉數重新設計

●外觀配備 AMG 空力套件 (包含亮黑前保桿下擾流片及鰭片、亮黑色後保桿外側導流片、亮黑色後下定風翼與亮黑色固定式後擾流尾翼)

●First Edition 升級 AMG 夜色套件(包含亮黑前後保桿下擾流片、亮黑色車頂架、亮黑色車側飾條、亮黑色車外後視鏡罩、B 柱以後側窗及後擋玻璃暗色處理、側窗框下緣及側窗框黑色飾條與黑色鍍鉻排氣尾飾管)

●座艙內配備 ARTICO/DINAMICA 跑車型座椅 (含黃色縫線),搭配 AMG 高性能 Nappa 真皮/DINAMICA 跑車方向盤 (附 12 點鐘方向標記) 及 AMG 方向盤操控按鈕

●動力自 M133 引擎換為全新 M139 引擎,可輸出 421hp/500Nm

●配備AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統含甩尾模式

●可透過方向盤上的 AMG 專屬控制旋鈕來切換 Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race、Individual 共 5 種駕馭模式

●搭載 RACE START 起跑控制系統

●新款後軸差速器內配置的 AMG Torque Control 扭力控制系統與兩具電子式多片離合器

高性能跨界休旅 第二代 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition 試駕
GLA 45 S 4MATIC+ First Edition僅限今年 9~11 月間生產的 20/21 年式車輛可選擇,額外升級搭載 AMG 空力套件。

Mercedes-Benz 自從發表NGCC 車系以來,建立起豐富的入門產品線,也透過 GLA-Class 進軍逐漸興起的豪華跨界休旅級距,更建立起基於 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎所推出的 AMG 45 性能家族,在當時以 360~381hp 的最大馬力驚艷車壇,隨著第二世代的到來,Mercedes-AMG 在去年 (2019) 正式推出新版 M139 引擎後,一舉將最大馬力提高至 421hp 之譜,最先應用於第二代 CLA 車系中,至於本文主角 GLA 則是在今年 2 月推出第二世代 AMG 45 系列。

國內市場方面,第二代 GLA 車系由台灣賓士規劃在今年 6/17 正式上市,導入編成與建議售價自入門起依序為 GLA 180 (新台幣 178 萬元起)、GLA 180 豪華版 (新台幣185 萬元起)、GLA 200 (新台幣201 萬元起)、AMG 35 4MATIC (新台幣 272 萬元起)、AMG GLA 35 4MATIC First Edition (新台幣 278 萬元起)、AMG GLA 45 S 4MATIC+(新台幣337萬起) 及 AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition (新台幣 349 萬元起),7Car<小七車觀點> 先前已試駕GLA 200 [請按此參閱],本次則試駕 AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition。

高性能跨界休旅 第二代 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition 試駕

外觀方面,GLA 45 S 4MATIC+ First Edition 在車頭部分配置與 AMG GT 相同之 15 道直瀑式水箱護罩,搭載包含亮黑前保桿下擾流片及鰭片、亮黑色後保桿外側導流片、亮黑色後下定風翼與亮黑色固定式後擾流尾翼在內的 AMG 空力套件,以及包含亮黑前後保桿下擾流片、亮黑色車頂架 (代碼 720)、亮黑色車側飾條、亮黑色車外後視鏡罩、B 柱以後側窗及後擋玻璃暗色處理 (代碼 840)、側窗框下緣及側窗框黑色飾條與 黑色鍍鉻排氣尾飾管在內的 AMG 夜色套件,足踏 AMG 五輻雙肋式輕合金輪圈 (代碼 RRT) ,配胎規格為 255/40R20。

高性能跨界休旅 第二代 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition 試駕

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