日系純電新勢力 Lexus UX 300e 豪華版 試駕

新在哪裡?

●Lexus 首款純電動量產車,亦是 TNGA-C 平台首款電動車

●外觀方面與燃油版本 UX 車系並無顯著差異,透過主動式進氣格柵、專屬 17 吋輪圈、車尾車型銘牌、後門 ELECTRIC 字樣及後葉子板的充電孔展現電動車身分。

●車內配備 LC 式樣線傳排擋桿、動能回充調節撥片、前座加熱/通風功能、後座/方向盤加熱功能、手機無線充電、腳踢感式尾門

●動力採用 1 具永磁同步電動馬達,可輸出 204ps 最大馬力及 30.6kg-m 最大馬力

●搭配 54.35kWh 鋰電池,NEDC 標準下具備368km 續航里程

●採用 CHAdeMO DC 直流充電及 SAE J1772 AC 交流充電

●透過 32A AC 充電樁充電約需 6.5 小時可自 0% 電量充至 100% 電量

●透過 125A DC 快速充電約需 50 分鐘可自 0% 電量充電至 75% 電量。

日系純電新勢力 Lexus UX 300e 豪華版 試駕

Lexus 的電動化的歷史,可追溯至 2005 年推出的 RX 400h,當時以第一款油電複合 LSUV 之姿登場,此後陸續在多個車系提供油電選項,迄今在全球售出 200 萬輛,共減少 1,900 萬噸 CO2,國內累積銷售超過 6 萬輛。隨著電動車風潮崛起,Lexus 選在 2019 年廣州車展發表 UX 300e,成為該廠首款純電動量產車,亦是 TNGA-C 平台首款電動車,總代理和泰汽車選在今年 9/29 引進豪華版單一編成,建議售價為新台幣 169.9 萬元起。

日系純電新勢力 Lexus UX 300e 豪華版 試駕

日系純電新勢力 Lexus UX 300e 豪華版 試駕
UX 300e 與燃油車型並無顯著的外觀差異。

外觀方面,UX 300e 與燃油車型並無顯著的差異,透過Spindle Grille 紡錘式水箱罩中的主動式進氣調節機能,足踏專屬 17 吋鋁合金輪圈,車尾的 UX 300e 車型銘牌、後門下方 ELECTRIC 字樣及兩側後葉子板中的充電孔等配置,展現出純電動車的身分。

日系純電新勢力 Lexus UX 300e 豪華版 試駕

日系純電新勢力 Lexus UX 300e 豪華版 試駕
UX 300e 的車身長寬高分別是 4,495x1,840x1,545 (mm),軸距則為 2,640mm。

日系純電新勢力 Lexus UX 300e 豪華版 試駕

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