硬漢本質 科技再加成 小改款 Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE 試駕

新在哪裡?

●第五代 Discovery 自 2016 發表後,於 2020 年推出小改款

●台灣捷豹路虎選在今年 10 月引進柴油 D250 R-Dynamic SE 與汽油 P300 R-Dynamic SE 雙編成

●採用 Electrical Vehicle Architecture (EVA 2.0) 平台,D250 柴油車型導入48V MHEV 輕油電複合系統

●車頭換上新款 LED 頭燈組,日行燈位置較過去降低,方向燈支援動態顯示功能,水箱罩也將內部紋路加大

●車側維持懸浮式車頂設計,但前葉子板 DISCOVERY 字樣飾板自銀色改為車身同色

●車尾保持不對稱尾門造型,但將車型字樣移至牌照框內,尾燈組內部導光條自小改款前的環狀造型改為更俐落的一條式造型

●配備 12.3 吋 IDD 全數位虛擬儀錶,更導入全新 Pivi Pro 11.4 吋 HD 多媒體觸控螢幕,支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連接、ClearSight 對地視野及 SOTA 線上更新

●原有的旋扭式排檔改為線傳式排檔,也換上新款旋鈕式空調面板,車內導入大量 USB Type-C 插座,後座出風口自 B 柱改為中船後方。

●標準配備 ADAS 先進駕駛輔助系統,也搭載 360 度 3D 環景顯影系統與水深偵測、乘客下車監視系統與後方車流警示、後方碰撞警示

硬漢本質 科技再加成 小改款 Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE 試駕

Land Rover 在 1986 年時,為了強化銷售表現,由 7 名員工組成 Project Jay 團隊啟動Discovery 開發計畫,至1989 年時推出第一代 Discovery,1990 新增7 人座車型後奪得 British Design Award,第二代 L318 於 1998 登場,第三代 L319 2004,第四代 2009 (增加防彈版),以扎實越野底子及劇院型座位聞名,累積數量龐大的愛好者。為了拓展更豐富的客層,2014 年時 Land Rover 推出 Discovery Sport 取代 Freelander 車系,2016 年巴黎車展時發表由 Gerry McGovern 操刀時尚的面貌的L462 世代,採用全新 D7u 鋁合金平台打造,在維持越野本質之外,導入諸多科技配備。

硬漢本質 科技再加成 小改款 Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE 試駕

原廠於去年 (2020) 11 月推出 Discovery 小改款車型,採用 Electrical Vehicle Architecture (EVA 2.0) 平台,導入 48V 輕油電複合動力,並針對外觀細節與內裝配備精進,台灣捷豹路虎選在今年 10/25 正式發表,引進編成與建議售價分別是本次試駕的D250 R-Dynamic SE (新台幣 329 萬元起) 及 P300 R-Dynamic SE (新台幣 357 萬元起)。

硬漢本質 科技再加成 小改款 Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE 試駕

硬漢本質 科技再加成 小改款 Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE 試駕
小改款 Discovery 在車頭部分換上新款 LED 頭燈組,日行燈位置較過去降低,方向燈支援動態顯示功能,水箱罩也將來內部紋路加大,國內引進車型標準搭配 R-Dynamic 套件。

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