Ford 與 27 等企業呼籲歐盟 2035 年起禁售燃油車
歐洲 Ford 日前宣布與汽車、能源和運輸等 27 家企業呼籲歐盟應於 2035 年停止銷售全新的燃油車種,包含乘用與商用車,並且需強制安裝相關充電基礎設施。

Ford 與其他 27 家企業一致認為停止生產採傳統內燃機動力的車型,才能達到 2050 年完全零碳排的目標,因此要求歐盟設立 2035 年為最後期限,並且需訂定明確的時間表和法令,同時逐步淘汰傳統汽油與柴油車型,確保完全電動化的過渡期。

Ford 稍早已宣布 2035 年在歐洲市場僅銷售電動車,目前在在乘用車市場已經推出了 Mustang Mach-E,計劃今年底前發表 PUMA EV,隨後還將會推出全新的純電動中型跨界車和純電動運動型跨界車,而這兩款車都將基於Volkswagen MEB平台打造。
在 Ford Pro 商用車方面,Ford 已經推出了E-Transit、Tourneo Custom 純電動版,並計劃在 2023 年推出 Transit Custom 純電動版,在 2024 年推出 Transit Courier 和 Tourneo Courier 純電動車型,將旗下電動化產品陣容擴充至 9 個車款,預期 206 年在歐洲市場有 60 萬輛電動車的銷售規模。
除了新能源產品的規劃,Ford 亦將持續擴增 Blue Oval 充電網絡至 30 萬個以上,預計 2025 年會有 7,000 座以上的 IONITY 直流充電站。

Ford 與其他 27 家企業一致認為停止生產採傳統內燃機動力的車型,才能達到 2050 年完全零碳排的目標,因此要求歐盟設立 2035 年為最後期限,並且需訂定明確的時間表和法令,同時逐步淘汰傳統汽油與柴油車型,確保完全電動化的過渡期。

Ford 稍早已宣布 2035 年在歐洲市場僅銷售電動車,目前在在乘用車市場已經推出了 Mustang Mach-E,計劃今年底前發表 PUMA EV,隨後還將會推出全新的純電動中型跨界車和純電動運動型跨界車,而這兩款車都將基於Volkswagen MEB平台打造。
在 Ford Pro 商用車方面,Ford 已經推出了E-Transit、Tourneo Custom 純電動版,並計劃在 2023 年推出 Transit Custom 純電動版,在 2024 年推出 Transit Courier 和 Tourneo Courier 純電動車型,將旗下電動化產品陣容擴充至 9 個車款,預期 206 年在歐洲市場有 60 萬輛電動車的銷售規模。
除了新能源產品的規劃,Ford 亦將持續擴增 Blue Oval 充電網絡至 30 萬個以上,預計 2025 年會有 7,000 座以上的 IONITY 直流充電站。
