準備挑戰 24 小時耐力賽 Cadillac Project GTP 進入測試階段
Cadillac 今日發表了第三代原型賽車 Project GTP,將於今年夏天開始在賽道上進行測試,並準備參加 2023 年舉辦的 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽以及利曼 24 小時耐力賽。

Project GTP Hypercar 展現出 Cadillac 對於未來性能美學的瞻望,注入了許多市售車的設計 DNA,造型相當引人注目,擁有大量鋒利的線條和侵略性的空力套件,車頭大燈形成方向朝內箭頭造型,尾部中間透明的「鯊魚鰭」可增加穩定性,車身上除了消光烤漆以外,在前擾流器、側門檻、引擎蓋罩和後尾翼上都可以清楚看見鍛造碳纖維的紋路,不過這樣的外型很可能會在測試後做調整及改變。




目前官方並未提供關於動力的詳細資訊,不過表示該車底盤使用來自義大利 Dallara 的產品,導入新研發的 5.5 升雙渦輪增壓雙凸輪軸 V 型 8 缸引擎,另外再配上油電混合系統,將所有動力傳遞至後輪。




隨著 2023 世界耐力錦標賽的到來,許多車廠都開始耀武揚威地發布旗下最新的原型賽車,如不久前才亮相的 BMW M Hybrid V8,同樣也已經進入測試階段,並準備與對手們一較高下。

Project GTP Hypercar 展現出 Cadillac 對於未來性能美學的瞻望,注入了許多市售車的設計 DNA,造型相當引人注目,擁有大量鋒利的線條和侵略性的空力套件,車頭大燈形成方向朝內箭頭造型,尾部中間透明的「鯊魚鰭」可增加穩定性,車身上除了消光烤漆以外,在前擾流器、側門檻、引擎蓋罩和後尾翼上都可以清楚看見鍛造碳纖維的紋路,不過這樣的外型很可能會在測試後做調整及改變。




目前官方並未提供關於動力的詳細資訊,不過表示該車底盤使用來自義大利 Dallara 的產品,導入新研發的 5.5 升雙渦輪增壓雙凸輪軸 V 型 8 缸引擎,另外再配上油電混合系統,將所有動力傳遞至後輪。




隨著 2023 世界耐力錦標賽的到來,許多車廠都開始耀武揚威地發布旗下最新的原型賽車,如不久前才亮相的 BMW M Hybrid V8,同樣也已經進入測試階段,並準備與對手們一較高下。

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