穿梭自如 我行我素 smart EQ fortwo cabrio 試駕

smart 品牌最早在 1982 年由瑞士時尚手錶製造商 Swatch 的總裁 Nicolas Hayek 首先推出概念,希望可將自家打造時尚手錶的理念套用於緊湊型都市車上。原先於 1991 年與 Volkswagen AG 達成合作協議,但在 Ferdinand Piëch 上任 VAG 執行官後,擔心該產品會與自家正在研發的微型車計畫 (即 Lupo 3L ) 互斥,故取消了合作關係,Nicolas 隨後找上了 Daimler AG(Mercedes-Benz Group 前身),於 1994 年簽訂合作書,並在 1998 年開始量產。

在推出一連串概念車後,公司於 1998 年在巴黎車展上推出第一代 Fortwo (W450) 車型,車身全長僅 2,500 mm,採用當時相當少見的後置引擎後輪驅動配置,剛性極強的 Tridion 車體更是將安全性發揮到了極致。在 Daimler AG 的規劃下,smart 很早就進入到電動化的版圖內,2019 年就已經陸續停產汽油版本的 smart 車款,並開始量產EQ 系列電動產品。

新在哪裡?

●具備電動收折軟頂,開啟後可將兩側的車頂結構收納於尾廂。

●呼應電動車跟智慧行動裝置的需求,車主可以從 「EQ control App」 來掌握車輛資訊,並支援 Apple Watch 裝置。

●配有「ready to share」的共享功能,可將車輛使用權限分享給朋友,不須鑰匙即可解鎖。

●配備 22kW 車載充電;可在 40 分鐘的時間內由 10% 低電量補充至 80%。

穿梭自如 我行我素 smart EQ fortwo cabrio 試駕
本次試駕的車型為 smart EQ fortwo Cabrio,導入此車的貿易商權上國際之建議售價為138 萬元起。

臺灣賓士自 2019 年底宣告出清完畢後,就停止導入 smart 汽油新車。而本次為大家試駕的車型為第三代 (W453) 的 smart EQ fortwo cabrio 純電敞篷車型,由貿易商權上汽車引進,建議售價為新台幣 138 萬元起。

外觀方面,smart EQ fortwo cabrio 車頭原先的 Logo 已被 smart 英文字母取代,下方的蜂巢氣壩體積更為龐大並採用與車身相同的配色,前保桿兩側則透過通風導流孔的設計提升運動感受,車側同樣具有馬達散熱口,車尾導入精品感極強菱形幾何形狀尾燈,透過 LED 導光營造出不同的視覺效果,足踏 15 吋四輻式雙色鋁圈。

穿梭自如 我行我素 smart EQ fortwo cabrio 試駕

穿梭自如 我行我素 smart EQ fortwo cabrio 試駕
smart EQ fortwo cabrio 採用不同以往燃油車型的車頭造型,看起來俏皮又時尚。

穿梭自如 我行我素 smart EQ fortwo cabrio 試駕

穿梭自如 我行我素 smart EQ fortwo cabrio 試駕
方正圓潤的頭燈具有 LED 日型燈條,看起來更有精神。

穿梭自如 我行我素 smart EQ fortwo cabrio 試駕
保險桿上配有兩顆傳統燈泡霧燈。

穿梭自如 我行我素 smart EQ fortwo cabrio 試駕
蜂巢氣壩上貼有 smart EQ fortwo 的銘牌好增添辨識度。

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