日製原廠改裝尾翼 Toyota 推 GR86 專屬碳纖維製品
Toyota 在日本宣佈為 GR86 提供一款追用的碳纖維後尾翼,其在當地報價為517,000 日元 (折合新台幣約 11.2 萬)。

Toyota Gazoo Racing 部門近期推出 GR86 專用碳纖維尾翼。
此次列為原廠 GR Parts 改裝部品的 GR86 專用尾翼其本體由碳纖維增強塑膠材質所製成,支架為鋁合金材質製,固定點則選在行李廂蓋的垂直平面上。

根據 Toyota 原廠公佈的訊息指出,原廠工程師利用計算流體動力學 (CFD) 分析來設計尾翼,使其可產生優異的下壓力,同時能夠降低車輛在高速時的空氣阻力。而這組尾翼亦可以根據車主的需求進行三段角度調整,包含 0 度、1.25 度和 2.5 度。
不過 Toyota 官方也表示,若選購尾翼將建議搭配專屬的空力套件,否則車輛的空氣力學平衡將偏向後段。(按此參閱)


第二代 GR86 於 2022 年首次亮相,其動力系統搭載 2.4 升自然進氣水平對臥四缸引擎,可產生 234 匹最大馬力和 25.5 公斤米的扭力輸出,並提供六速手排或者六速自排兩種變速箱選擇,0-100km/h 加速時間最快僅需 6.3 秒即可完成。
自推出 GR86 以來,Toyota 原廠已推出多款 GR86 特仕車型,先前才推出 Trueno Edition,採用黑白雙色車身、18吋輪圈、Sachs避震器和 Brembo 剎車碟盤。而 Toyota Gazoo Racing 和 TRD 部門也在日本陸續推出一系列針對 GR86 的升級產品。對於想讓 GR86 顯得侵略性的車主來說,有著原廠提供的車身或者底盤升級套件可選擇。
國內市場方面,則在去年由和泰汽車引進販售,手排以及自排車型皆有引進,車型編成及售價分別為 GR86 6MT (新臺幣 164 萬元起) 以及 GR86 6AT (新臺幣 168 萬元起)。

Toyota Gazoo Racing 部門近期推出 GR86 專用碳纖維尾翼。
此次列為原廠 GR Parts 改裝部品的 GR86 專用尾翼其本體由碳纖維增強塑膠材質所製成,支架為鋁合金材質製,固定點則選在行李廂蓋的垂直平面上。

根據 Toyota 原廠公佈的訊息指出,原廠工程師利用計算流體動力學 (CFD) 分析來設計尾翼,使其可產生優異的下壓力,同時能夠降低車輛在高速時的空氣阻力。而這組尾翼亦可以根據車主的需求進行三段角度調整,包含 0 度、1.25 度和 2.5 度。
不過 Toyota 官方也表示,若選購尾翼將建議搭配專屬的空力套件,否則車輛的空氣力學平衡將偏向後段。(按此參閱)


第二代 GR86 於 2022 年首次亮相,其動力系統搭載 2.4 升自然進氣水平對臥四缸引擎,可產生 234 匹最大馬力和 25.5 公斤米的扭力輸出,並提供六速手排或者六速自排兩種變速箱選擇,0-100km/h 加速時間最快僅需 6.3 秒即可完成。
自推出 GR86 以來,Toyota 原廠已推出多款 GR86 特仕車型,先前才推出 Trueno Edition,採用黑白雙色車身、18吋輪圈、Sachs避震器和 Brembo 剎車碟盤。而 Toyota Gazoo Racing 和 TRD 部門也在日本陸續推出一系列針對 GR86 的升級產品。對於想讓 GR86 顯得侵略性的車主來說,有著原廠提供的車身或者底盤升級套件可選擇。
國內市場方面,則在去年由和泰汽車引進販售,手排以及自排車型皆有引進,車型編成及售價分別為 GR86 6MT (新臺幣 164 萬元起) 以及 GR86 6AT (新臺幣 168 萬元起)。

- 記者:小七車觀點
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