Mugen 信仰加身 ! 第三代 N-Box 化身勁漢輕型車
第三代 Honda N-Box 於今年 8 月首度登場後,御用改裝品牌 Mugen 於近日宣布發表了外觀改裝套件,透過專屬配件來增強運動風格。

Honda 御用改裝品牌 Mugen 宣布推出第三代 N-Box 車系專屬改裝配件。
第三代 N-Box、N-Box Custom 提供兩種版本,Mugen 也為這兩款車型個別推出不同風格的套件。在標準車型方面,這次 Mugen 各別在引擎蓋前緣、保桿中央氣壩以及車身底部四周加入跳色的飾條點綴,如前定風翼、側裙及尾門的 Mugen 無限銘牌等等,每項配件均可單獨提供購買,讓車主可自由搭配出屬於個人的專屬風格。

至於在 N-Box Custom 方面,則是換上整組的前保桿造型,視覺效果上較原廠樣式更為低趴,車尾也提供了下擾流的套件來做搭配。同時 N-Box和 N-Box Custom 均可以配備 Mugen 的晴雨窗,官方報價為 24,750 日圓。


進到車內,第三代 N-Box 車系於中控台首度配置了 7 吋數位化儀表板和 9.0 吋多媒體觸控螢幕,並換上全新的雙幅式方向盤,中控台還設有一組延伸至乘客側的開放式儲物空間。N-Box Custom 還添入皮革包覆的座椅及方向盤,整體氛圍更加豪華。這次 Mugen 提供了三種不同的腳踏墊,其中一款採用亮紅色設計,後行李艙還有專屬行李墊,車門和門檻上也配有專屬飾板。


動力上 N-Box 車系採用排氣量 658c.c 的 DOHC Earth Dreams 自然進氣/渦輪增壓引擎,代號為 S07B 的自然進氣引擎擁有 i-VTEC 可變正時汽門與揚程機構提高 VTC 進排氣的效率,而渦輪版本更是導入電動洩壓閥減少低速時渦輪延遲的產生。其中 NA 版本最大馬力為 43kW[58PS]/7,300rpm、最大扭力為 65N・m[6.6kgf・m]/4,800rpm;渦輪版本最大馬力 47kW[64PS]/6,000rpm、最大扭力為 104N・m[10.6kgf・m]/2,600rpm,並搭配 CVT 無段變速箱以及提供 FF 與 4WD 選項。
雖然 Mugen 並未性能上做出實質的升級,但也提供了高流量空濾、機油蓋及水箱蓋等配件。


Honda 御用改裝品牌 Mugen 宣布推出第三代 N-Box 車系專屬改裝配件。
第三代 N-Box、N-Box Custom 提供兩種版本,Mugen 也為這兩款車型個別推出不同風格的套件。在標準車型方面,這次 Mugen 各別在引擎蓋前緣、保桿中央氣壩以及車身底部四周加入跳色的飾條點綴,如前定風翼、側裙及尾門的 Mugen 無限銘牌等等,每項配件均可單獨提供購買,讓車主可自由搭配出屬於個人的專屬風格。

至於在 N-Box Custom 方面,則是換上整組的前保桿造型,視覺效果上較原廠樣式更為低趴,車尾也提供了下擾流的套件來做搭配。同時 N-Box和 N-Box Custom 均可以配備 Mugen 的晴雨窗,官方報價為 24,750 日圓。


進到車內,第三代 N-Box 車系於中控台首度配置了 7 吋數位化儀表板和 9.0 吋多媒體觸控螢幕,並換上全新的雙幅式方向盤,中控台還設有一組延伸至乘客側的開放式儲物空間。N-Box Custom 還添入皮革包覆的座椅及方向盤,整體氛圍更加豪華。這次 Mugen 提供了三種不同的腳踏墊,其中一款採用亮紅色設計,後行李艙還有專屬行李墊,車門和門檻上也配有專屬飾板。


動力上 N-Box 車系採用排氣量 658c.c 的 DOHC Earth Dreams 自然進氣/渦輪增壓引擎,代號為 S07B 的自然進氣引擎擁有 i-VTEC 可變正時汽門與揚程機構提高 VTC 進排氣的效率,而渦輪版本更是導入電動洩壓閥減少低速時渦輪延遲的產生。其中 NA 版本最大馬力為 43kW[58PS]/7,300rpm、最大扭力為 65N・m[6.6kgf・m]/4,800rpm;渦輪版本最大馬力 47kW[64PS]/6,000rpm、最大扭力為 104N・m[10.6kgf・m]/2,600rpm,並搭配 CVT 無段變速箱以及提供 FF 與 4WD 選項。
雖然 Mugen 並未性能上做出實質的升級,但也提供了高流量空濾、機油蓋及水箱蓋等配件。


- 記者:小七車觀點
- 更多汽車新聞 »