品牌強心劑 ! Perodua 推出首款純電 SUV QV-E

馬來西亞汽車品牌 Perodua 正式跨入電動車時代，推出旗下首款零排放跨界車 Perodua QV-E（Quest for Visionary Electric Vehicle）。這輛 QV-E 不只是品牌第一台電動車，更被視為馬來西亞國產車廠在 EV 領域的一次大膽嘗試。它的誕生代表著當地汽車產業試圖擺脫過去「改裝／貼牌」形象，自行開發電動車平台與動力系統。

Perodua 對 QV-E 的開發投入不小。從 2023 年啟動研發計畫，到 2024 年、2025 年陸續推出 EMO 概念車與測試原型車，再到年底正式量產，每一步都走得穩健。官方透露，自 2023 年起累積研發費用已達 8 億令吉，足見其對這款電動車的重視。

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從外觀來看，QV-E 保留了跨界 SUV 的高底盤與運動化姿態，但整體線條更為硬朗。車長 4,170 mm、軸距 2,680 mm，相較於一般小型 SUV 稍顯紮實。前臉採用分段式 LED 頭燈、立體引擎蓋與寬拱輪拱設計，車側則使用與車身平齊的前門把手、隱藏在 C 柱的後門把手，後方搭配全寬 LED 尾燈與下擾流設計，以及 18 吋鋁圈，整體輪廓讓人聯想到前代 Toyota C-HR 或 Nissan Juke 的風格。車色目前僅有 Ice Blue 和 Caviar Grey 兩種選項，但黑色車頂與暗色飾件的搭配，呈現出沉穩、成熟的視覺調性。

車室佈局走實用路線，配備兩塊 10.25 吋螢幕，分別作為儀表與娛樂系統顯示，座艙中央採浮動式中控台設計，並搭配環艙氛圍燈與類鋁飾板，營造質感。雖然不能算豪華，但考量售價與市場定位，對於尋求經濟實用而願意升級電動車的人，是一個相當合理的組合。安全配備也相當完整，包括六顆氣囊與完整 ADAS 主動安全套件，對於家用或都市通勤用途來說，實用性十足。

在動力與底盤結構上，QV-E 採用 Magna Steyr 協助研發的模組化平台，搭載中國 CATL 提供的 52.5 kWh 鋰鐵磷酸電池與前驅電動馬達，輸出 201 hp（150 kW / 204 PS）、285 Nm（210 lb-ft），0–100 km/h 加速約 7.5 秒。官方提供的續航數據為 NEDC 模式下 445 km，雖然實際使用可能打折，但對於日常通勤、城市通勤與短途使用來說仍具吸引力。惟官方標示為「電池租賃」模式，車價為 80,000 令吉，但電池需額外支付每月 275 令吉的租金，總體擁有成本需仔細評估。

Perodua 執行長 Zainal Abidin Ahmad 表示，這種 Battery-as-a-Service（BaaS）方案能保障用戶「電池終身保固」，讓不少對電池衰減或後續維護有疑慮的消費者更安心。他認為這是降低電車持有門檻、增加接受度的有效方式。工廠已經開始量產，初期每月目標 500 台，最快將在 2026 年第三季提升至 3,000 台；同時力拚 2026 年底達到 50% 本地零件率，2030 年提升到 70%。